俩月掏出140亿 赛力斯决心做华为最佳拍档

　　商业查阅资产报告书查看引望的前五客户发现，在2022年和2023年，引望的第一大客户贡献了11.89亿元和23.96亿元，第一大客户分别占当年营收比例的56.68%和50.97%。而在2024年上半年，引望的第一大客户贡献了66.14亿元，所占营收比例达到了63.38%。从车型的市场表现来看，引望的第一大客户正是赛力斯。

　　商业，根据赛力斯最新披露的财务信息，其旗下引望对应的车BU在上半年实现了显著的业绩突破，营收达到102亿元人民币，同时盈利22亿元人民币，展现了极高的经营效率和盈利能力。

　　“若将视角放远至长期，考虑到智能汽车行业正经历着前所未有的变革与增长，以及华为在技术创新、市场拓展等方面的持续投入与布局，其最终成长为超级巨头并非遥不可及，这或许是赛力斯选择重金押注的主要原因。”林海亮表示。

　　半年报显示，截至报告期末，赛力斯的现金及现金等价物余额仅为138.9亿元。115亿元的股权交易金额意味着赛力斯将自身近乎全部的筹码入股。

　　林海亮认为，这一举措不仅体现了赛力斯对华为技术实力和市场影响力的高度认可，更是一场基于长远利益考量的战略布局。通过此番入股，赛力斯成功获得与鸿蒙智行最为紧密的合作方式，不仅能够充分利用华为在智能驾驶、智能座舱等方面的先进技术，也巩固了问界在华为品牌体系中“嫡长子”地位属性，对提升品牌的市场竞争力有积极作用。

　　不过，值得注意的是，这笔交易并未获得资本市场的看好。公告发布后，赛力斯连续两天股价分别下降2.19%、3.82%，截至收盘，赛力斯股价报75.56元，在经历了长时间剧烈震荡之后，股价回到年初水平。

　　与华为深度合作的车企越来越多，但像赛力斯一样取得成功的案例截至目前并未出现。这一方面固然是因为赛力斯尝到了“头啖汤”，另一方面也与赛力斯欣然接受华为的重塑分不开。

　　除了销量和利润的扶摇而上，这半年赛力斯自身的成长也值得关注。

　　首先是企业自身的内部管理，赛力斯其实在2024年初爆出在员工持股、工资标准、供应链控制等环节全面向华为学习，包括且不限于：引入华为质量和研发管理体系，推行轮值董事长制度，颁布，推出全员持股方案，实施员工等级制模式。

　　在更早之前的报道中，赛力斯也透露了自身在管理和流程优化方面向华为取经，例如引入了华为的ICT企业供应商管理理念，实现对于4-5级供应商更深入细化的管理；在业务单元方面，针对业务需求，实现对问界的营销、销售、交付、服务、渠道等业务完成端到端闭环管理等等。

　　半年报里赛力斯再次强调，通过学习最佳行业实践，以“空杯”心态，强化顶层设计，已有序启动“重构”所有主要业务流程。上半年，公司系统性开展业务流程体系建设，将能力沉淀在流程上、沉淀在组织上，提高组织内部的确定性，积极应对市场的不确定性，实现从偶然成功到必然成功到可持续成功，支撑公司使命愿景的达成。

　　与华为深度绑定的同时，赛力斯也正借势自主探索，提升品牌形象。8月23日，有报道称赛力斯即将开设其首家自营品牌旗舰店，该旗舰店与华为的门店类似，且地点选址于北京东方广场。此举标志着赛力斯在扩展自身品牌影响力方面迈出了重要一步。赛力斯内部人士透露，目前与华为的合作模式保持不变，且双方的合作将更加深入。新开设的旗舰店内将展示问界品牌车型，这将为旗下的蓝电等品牌带来额外的关注度和知名度。