马士基：集运指数期货推涨超预期或偏强 15.22%

　　早盘集运欧线%。市场出现两个重要边际变量。一方面，11 月停航力度加大，从船期表来看，达飞 11 月减少 3 班船，赫伯罗特减少 1 班船。另一方面，头部班轮公司马士基宣涨 11 月欧基 GRI，涨幅超于市场预期。客观而言，11 月中国对西北欧出口箱量通常比 8 月少 6 - 13%，最新 11 月有效运力比 8 月少 2%左右，11 月的供需面或仍弱于 8 月，除非船司加大停航力度，否则即期运价在 11 月上旬或很难出现强势反转。整体来看，短期船司 11 月初推涨行为对盘面造成利多冲击或是大概率事件，但对涨价落地幅度目前持悲观态度，短线随着马士基推涨幅度大超市场预期或仍可能偏强，建议暂时观望。