长城汽车旗下魏牌旗舰车型V9X正式上市，起售价34.98万元

　　5月18日，长城汽车高端品牌魏牌在河北保定举行发布会，宣布旗下全新旗舰车型V9X正式上市。新车定位“AI豪华六座旗舰”，官方指导价34.98万元起。

　　值得注意的是，长城汽车董事长魏建军以创始人身份亲自为产品代言，并承诺对产品品质承担长期监督责任。这在公司品牌运作中尚属首次。

　　在发布会现场，魏建军直言其对产品品质的顾虑。他表示，担心用户支付高额购车款后，所得产品未达预期；也担心因品控细节失误，损害品牌及中国豪华车的整体信誉。这一表态，被解读为长城希望将产品信任度重新锚定在制造端的品控体系上。

　　魏牌V9X基于长城汽车归元S打造。据公司介绍，该兼容燃油、混动、插电混动、纯电及氢能五种动力形式，底盘核心结构通用化率达100%，零部件通用率超90%。高通用率的设计旨在摊薄全球市场的存量成本，进而压缩用户的长期维修费用，并对车辆保值率形成支撑。

　　在核心产品参数上，V9X全系搭载2.0T超级Hi4混动系统。官方数据显示，车辆满电及馈电状态下均可实现4秒级零百加速，WLTC馈电油耗为6.3升/百公里，CLTC综合续航里程为1700公里。底盘方面，车辆配备后轮转向系统，最小转弯半径5.1米，并支持蟹行模式。空气悬架调节幅度达100毫米。

　　智能化配置是V9X的重点布局。新车采用双VLA大模型架构，由公司软硬件全栈自研。在主动安全维度上，AEB最高工作时速支持120公里，并搭载可主动转向避让的AES系统。被动安全方面，全车高强钢与轻量化合金材料占比达88.8%，最高强度钢材为2200MPa。

　　在研发投入层面，长城方面披露，公司年研发投入超百亿元，全球设有13个研发中心，拥有逾2.7万名工程师。试验验证体系覆盖整车安全、动力、NVH、电磁兼容等2000余项测试能力。

　　关于本次创始人代言，公司方面解释称，这与获取短期流量无关，而是意在建立从研发、制造到交付的穿透式责任机制。据魏建军透露，后续管理层将直接介入一线渠道巡查、服务与交付流程监督。

　　伴随新车上市，官方同步推出限时购车政策。6月30日前下定，可享5000元抵扣10000元车款。长城品牌老车主增换购额外减免10000元，其他品牌车主减免8000元。未选择增换购的用户，可申请3年0息金融分期方案。

　　从产品策略角度看，魏牌正试图通过化架构的成本均摊能力、核心动力系统的全工况性能一致性，以及创始人背书的信用增信，在30万元以上新能源SUV市场获取份额。该细分市场目前由多家新势力及传统车企高端品牌重兵把守，竞争烈度持续偏高。