市值近760亿欧元！保时捷上市，超奔驰宝马成全球第五大车企

　　迪斯长期以来一直反对保时捷独立上市，而布鲁姆却坚定倡导保时捷IPO。

　　同时，布鲁姆兼任大众集团CEO和保时捷公司CEO，也让外界对于其治理能力产生质疑。在接受彭博社时，布鲁姆表示，他兼任两个职位，并不会为保时捷或大众集团的公司治理造成影响，因为保时捷是一家“自治的公司”。

　　刚刚IPO的保时捷公司隶属于大众集团，负责保时捷汽车的生产和设计，总部位于德国斯图加特。除保时捷外，大众汽车集团旗下还有大众、奥迪、宾利、布加迪等品牌。

　　大众集团系保时捷控股旗下公司，保时捷控股持有大众集团31.4%的股份，并持有53.3%的投票权。

　　保时捷控股全称为Porsche Automobil Holding SE，其主要股份由保时捷和皮耶希家族持有。《华尔街日报》称，保时捷控股是一只投资基金，除了其控股的大众汽车外，几乎别无资产。保时捷控股曾拥有保时捷汽车品牌，但在2008年的轧空中失去了直接控制权，轧空使大众汽车短暂成为全球市值最高的公司。保时捷控股已明确表示，希望收回保时捷品牌。

　　据悉，皮耶希家族的祖先费迪南·保时捷在1931年创立了保时捷。多年以来，保时捷控股一直试图完全控制大众汽车集团并掌握更多话语权。

　　大众投资方、资管巨头DWS的企业管理专家Henrik Schmidt表示：“现在越来越明显的一点是，股东家族正在把他们的利益放在首位。”

　　此前，大众集团在公告中表示，在准备阶段，保时捷品牌的股份已经被分成50%的优先股和50%的普通股。作为首次公开募股的一部分，保时捷品牌将向大众汽车集团的投资者配售最高达25%的优先股。

　　同时，保时捷控股将以优先股的配售价格加上7.5%的溢价，收购保时捷品牌25%外加1股有投票权的普通股。

　　这将让保时捷-皮耶希家族获得少数股权，并在战略决策上具有否决权。分析人士认为，按此协议，保时捷控股今后将对保时捷品牌具有更高的影响力。

　　在保时捷IPO之后，有分析人士认为，这为大众集团中兰博基尼等品牌的独立上市做出了表率，布鲁姆也在中回应彭博社称，本次IPO对于集团其他品牌的独立上市有着重大意义。

　　不过，美国消费者新闻与商业频道分析认为，保时捷IPO不会成为其他公司效仿的先驱，因为保时捷是一个极其强大、拥有独特市场地位的品牌。