江苏造船舶：出口增 59% 绿色发展强

　　2024 年，江苏作为全国船舶海工产业第一大省，船舶不仅订单足、出口多，还不断朝绿色化、数字化和智能化迈进，“含新量”和“含绿量”持续上升。据南京海关统计，江苏出口各类船舶 1042.2 亿元，出口规模居全国首位，同比增长 59%。其中，液货船、集装箱船、散货船三大船型分别增长 165.1%、84.3%、18.3%。绿色能源、技术、材料广泛用于各型船舶，绿色已成江苏船舶产业“底色”。镇江船厂参与设计并建造的 5650DWT 自卸水泥运输船，采用先进装卸装备和技术，预计每年可节省 20%燃料、减少 25%碳排放量。2024 年已交付两艘，今明两年还将交付 4 艘。镇江海关给予“船边直提”便利举措，保障生产进度。江苏扬子三井造船新造的“BRILLIANT FUTURE”液化气体船将交付海外市场。这是首艘 36000 立方 LEG 液化乙烯气体船，采用新型组合设计，推进效率高，接近零排放，是全球领先的新一代绿色环保、节能型运输船。该公司作为国家级专精特新“小巨人”企业，订单及载重吨连年增长，4 万立方米中型清洁能源气体船手持订单量约占全球市场五分之一。南通中远海运川崎船舶工程建造的“东方鸢尾花”超大型集装箱船顺利交付出口。这是中远川崎自主设计建造并交付的第一艘 16828TEU 超大型集装箱船，兼具安全、节能、环保、智能化等特点。为保障绿色船舶顺利出口海外，南京海关多次召开政策宣讲会提供指导，提前制定监管方案，降低企业运用成本。下一步，将持续优化口岸营商环境，强化部门联动，助力江苏船舶制造业发展。