交收股份修正是什么意思,交建股份业绩

　　1：修正是什么意思

　　人物转生修正的计算方法
2005-05-13 作者:珍珠小鱼
关于转生后前世法术修炼带来的修正问题，一直是困扰广大玩家相当长时间的一个大问题，为了得到满法的那些修正，做一个“极品”，不少玩家为之付出了大量的辛苦努力，为了法术引发了其他一系列相关的问题，比如WAIGUA问题。这些都是题外话。究竟转生修正是如何计算出来的，大部分玩家都是采用了一些网站上提供的计算器来得知，然而对这些数据究竟从何而来并不是十分清楚，而官方给出的转生修正公式玩家们实际上并不十分理解，可以说官方给出的公式对普通玩家来说基本上没有起到什么作用。对于转生修正系数问题，我做了一些推算得到一些结果，希望能起到抛砖引玉的作用，对那些想预测个人数据的有心玩家能够起到一些作用。
转生修正一般分为两种，一种是抗性修正，一种是成长修正，带来抗性修正的包括人族的四种法术，仙族的四系法术以及女魔的盘丝法术，带来成长修正的是魔族的吸血（法力修正），加速（敏捷修正）和加攻法术（HP修正）。官方给出的转生抗性修正熟练度系数公式为：1阶法熟练＋2阶法熟练×1.2＋3阶法熟练×1.5＋4阶法熟练×2＋5阶法熟练×2.5。下面分别做分析。
一，抗性修正
基本上这9种抗性修正所带来的抗性奖励的法术比率是相同的，如1世法术全满1转后的抗性修正均为10点，这一数值存在小数点（一部分前几世法满的玩家转生后的抗性可能与预计的有误差就是在此，也与装备小数点有一定关系），基本上法满1世奖励10点抗性，2世奖励15点，三世奖励20点抗性，仙族四系法术和人族法以及盘丝修正数值均相同。这种修正比较简单，若你的法术没有全部达到满熟练，带来的修正也比较容易计算，很简单的数学方法，基本修正奖励为：
[（1阶法熟练＋2阶法熟练×1.2＋3阶法熟练×1.5＋4阶法熟练×2＋5阶法熟练×2.5）/（当前转生熟练上限×8.2）]×10
看上去很复杂，其实比较容易理解，相当于就是根据各级法术在总修正中所占比重得出实际的转生抗性修正。
二，成长修正
往往大家都是用叶子或者17173上面所给出的属性计算器来计算玩家属性数值的，但是在填写成长率的时候总是有点疑惑：“上一世的修正究竟是多少，我好像法术没有全满，到底该添多少呢”。这块的修正计算比较复杂，而且这些计算器并没有提供3转的成长修正和计算方法。
其实仍旧可以用一个比较简单的计算公式来总结：
转生后修正百分数＝[（1阶法熟练＋2阶法熟练×1.2＋3阶法熟练×1.5＋4阶法熟练×2＋5阶法熟练×2.5）/10000/100]×100％
比如说一转前吸法全满，则带来8.2％的法力修正，而三转前的吸法全满的线％的法力修正，这一公式可以继续做简化，以8.2％为一个基准，增加一个成长修正系数S，该值为当世法术熟练上限除以10000后的结果。每一世都有不同的系数S来做确定，没转S1=10000/10000＝1，一转则为S2=15000/10000=1.5，以此类推，S3=2,S4=2.5（好像还没出4转，不过估计将来会开发出来），则若想计算上一世的成长修正比率，则只需要用8.2％乘以这个系数S即可。则一转吸法全满二转后带来的法成长修正比率为8.2×1.5＝12.3％。而二转全满三转后的法成长修正比率则为8.2％×2＝16。4％。
至于真正的成长率问题，更为简单，
单世HP，MP及SP的成长率为＝自身成长比率×（1＋修正比率）
比如四世魔族，假设前三世吸法全满，法天生成长为0.6，则一转的法力成长率为：
0.6×（1＋8.2％）＝0.6492
二转的成长率则要在这个成长率上增长，这里要计算上第一世的成长修正，法力成长率变为：
0.6492×（1＋12.3％）＝0.729
三转的成长率变为：
0.729×（1＋16。4％）＝0.8486（以上结果均用四舍五入做过取舍）
又如一个玩家，假设每转为魔族，一转和二转均为人族，而三转转为仙族，均满法转，由于第二世和第三世没有法力修正，但需考虑第一世的法修正，则三转后的法力成长率应为：
1.3×（1＋8.2％）＝1.4066
若前两世为魔族满法，二转人族，三转仙族，法力成长则变为：
1.3×（1＋8.2％）×（1＋12.3％）＝1.5796
分析至此结束，实际上大话是一个简单的可以只用一个数学公式就能琢磨出来的游戏，以往有很多迷信如“同族转会得到更多的转生奖励”其实都是玩家们的误解。转生修正只与前几世的法术修炼的程度有关，同种族无关。另外对成长率修正要说明一个问题，很多人也都注意到了，在装备效果上这些修正同样可以体现出来，玩家的真正数据＝无修正时的数据×（1＋修正比率），这点已经有玩家做过结果计算。同样，在血法成长修正上，我认为加的点数越多修正的实际数值会很多，如一转后魔族的吸法修正，若转生后仍为魔族并且采取不加法的加点方式，则100级（不带装备效果）不考虑修正用计算器计算出的法值为6210，算上修正则为6210×1.082＝6719.22，多了大约500点不到，若100级加了100点法，无修正的法值为12210，算上修正则为12210×1.082＝13211.22，多了1000左右，若加200点法，无修正的法值为18210，修正后为18210×1.082＝19703.22，多了1500左右，同计算器的结果是相同的，这里体现出了一个问题，似乎加的点越多，受益则越大。其实是同本身的基数有关的，加点越多或者本身种族的成长越高，本身的数值就越大，算上修正多出来的那部分也就越大。
聒噪至此，主要是提供给一些有心却无力练满法或者由于过去没有练满法使得修正没有达到最高的玩家，并且对自己的属性数值预测有疑问的。希望能对大家有所帮助，其实大线：请教修正是什么意思

　　修正 [xiū zhèng]
[释义]
1.遵行正道。亦指遵行正道的人
2.改正，修改使正确

　　3：修正值是什么意思?

　　修正值是指对一个人物能力的一种附加值，分三类：
装备修正：命中，闪躲，反击，必杀抵抗修正：抗石化，抗混乱，抗昏睡，抗毒，抗酒醉，抗遗忘

　　4：法律法规的修正是什么意思

　　我国法律的修改有两种方式：一种是修正，另一种是修订。法律的修正与修订主要有以下区别：第一，修改的内容不同法律的修正是指法定机关对法律的部分条款进行的修改，是局部的或者个别的修改。如十届全国人大常委会第十八次会议于2005年10月27日通过的《关于修改〈中华人民共和国个人所得税法〉的决定》，只对个人所得税法的两条内容作了修改。当然有时法律的修正条款不少，但从总体上来看还是局部的，不是全局的修改，只能是修正，不是修订。法律的修订则是指法定机关对法律进行全面的修改，是整体的修改。如十届全国人大常委会第十八次会议于2005年10月27日修订通过的《中华人民共和国公司法》，对该法进行了全面修改，产生了一部新的公司法。
第二，审议的内容不同
法律的修正通常提出修正案草案，审议机关的审议是针对修正案草案进行的，未作修改的部分不审议。如2005年9月30日国务院向全国人大常委会提交了《国务院关于提请审议〈中华人民共和国审计法修正案（草案）〉的议案》，2006年2月25日，第十届全国人大常委会召开第二十次会议，全国人大法律委员会向常委会作《全国人大法律委员会关于〈中华人民共和国审计法修正案（草案）〉审议结果的报告》，常委会对审计法修正的条款内容进行了审议。
法律的修订通常提出全面的修订草案，审议机关的审议是针对草案文本的全部内容，而不是针对修改内容进行审议，如公司法的修订。
第三，表决的内容不同
法律的修正，在表决通过时，通过的是修改某某法律的决定或者修正案，如《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国审计法〉的决定》。
法律的修订，表决通过的是整个修订草案，如公司法的修订。
第四，公布的方式不同
法律的修正，其公布方式有两种：一种是公布修改决定，即国家主席发布主席令公布全国人大常委会通过的法律修改决定，再由有关部门根据修改决定将修正后的法律予以重新公布。如2006年2月28日第48号国家主席令公布了全国人大常委会关于修改中华人民共和国审计法的决定，在该修改决定中规定“《中华人民共和国审计法》根据本决定作相应修改并对条款顺序作相应调整，重新公布”，据此，有关部门重新公布了审计法，并写明“根据2006年2月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议《关于修改<中华人民共和国审计法>的决定》修正”。另一种是公布法律修正案，即国家主席发布主席令公布全国人大常委会通过的法律修正案，法律文本不重新公布，原法律条文保持不动，引用法律时可直接引用法律修正案的条文。如1997年刑法颁布实施后全国人大常委会通过了六个刑法修正案，刑法条文仍保持不动。
法律的修订，没有修改决定，国家主席令直接公布全国人大常委会修订通过的法律文本全文，如2005年修订的公司法。
第五，生效日期不同
采用修正方式修改的法律，只对修正的条款规定一个新的生效日期，原法律的生效日期不变，即未修正的条款的生效日期仍为原法律的生效日期。如审计法的修正就是如此。审计法修正的条款自 2006年6月1日起施行，审计法第五十四条规定的施行日期仍是原审计法规定的“本法自1995年1月1日起施行”，未作任何修改，也不能作出修改。
采用修订方式修改的法律，对原法律规定的生效日期必须作出修改，另行规定新的生效日期。如原公司法是自1994年7月1日起施行的，2005年修订后的公司法第二百一十九条规定“本法自2006年1月1日起施行”。

　　5：中交股份的公司业绩

　　中交集团在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内和亚洲乃至世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”：世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥、正在建设中的世界上一次建成线路最长的高速铁路——京沪高速铁路、世界最大在建单体围海吹填工程——曹妃甸工业区围海吹填陆域形成工程、世界第一高桥——湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥、世界最大隧桥结合工程——上海长江隧桥工程……这一串串的世界“之最”彰显着中交集团的科技实力与创新精神，不仅反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平，为中国交通建设事业做出了卓越贡献。中国绝大部分沿海及内河的大中型港口和航道，均由中交集团参与设计承建；在全球跨度超千米的26座桥梁中，中交集团参与设计、承建、监理了其中的10座；公司拥有中国最大的疏浚船队，耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二；公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的78%以上，产品出口73个国家和地区，连续9年稳居世界第一；在国家开放铁路建设市场后，中交集团参与了武合高速铁路、太中银铁路、哈大客运专线、京沪高速铁路、石武客运专线、胶济客运专线、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路等多个国家重点铁路项目的设计和施工。
中交集团拥有10家大型勘察设计院、2个国家级技术中心、7个省部级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通行业重点实验室）、2个博士后科研工作站；拥有3位中国工程院院士、13位国家级勘察设计大师；拥有众多具有自主知识产权、达到国际先进水平的科研成果。2005至今，公司先后获得340项自主知识产权专利，荣获14项国家科学技术进步奖，215项省部级科技进步奖，12项鲁班奖，21项詹天佑土木工程大奖，48项国家优质工程奖（其中金奖5项），144项省部级优质工程奖，35项国家级工法 。2007年，公司荣获“中国最佳诚信企业”、“最具核心竞争力的中国企业”、“最具价值企业奖”等殊荣。在国务院国资委公布的中央企业业绩考核中，中交集团连续三年入围A级企业名单，2008年位列第5名。2009年，公司被确定为国家级创新型企业试点单位。
中交集团积极参与对外经济援助项目和国际承包工程的合作与竞争；20多年来，公司连年入选ENR全球最大国际承包商第18名、中国企业第1名，公司在水工和港口领域位居世界第1位、在桥梁建设领域位居世界第4位；与此同时，公司也连年入选全球最大国际设计公司中国企业第1名。公司所属的中国交通建设（CCCC）、中国港湾建设（CHEC）、中国路桥建设（CRBC）、振华港机（ZPMC）品牌享誉全球，均被中国对外承包商会评为首批中国对外工程承包AAA级企业。在香港实现整体上市后，凭借规范的管理和优良的业绩，相继被纳入摩根士丹利资本国际指数和恒生中国企业指数。截至2008年12月31日，公司总市值达到1417亿港元，位居全球基建类上市公司总市值第一位，在《财富》杂志2008年度中国上市公司100强排名中名列第10位，在《福布斯》杂志2008年全球上市企业2000强排名中名列中国大陆企业第14位、中国大陆建筑企业第1位，成为中国建筑行业最具代表性的企业。
站在新的历史起点上，中国交通建设股份有限公司肩负起打造具有核心国际竞争力世界一流建筑企业的光荣使命，公司将始终秉承“诚信服务、优质回报、不断超越”的企业宗旨，致力于中国乃至全球交通建设事业，愿与各界朋友携手共赢，创造更加辉煌灿烂的明天！

　　6：中国交通建设股份有限公司的企业实力

　　2011年，中交股份跻身世界500强排名第211位，中国建筑500强第二位。
中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，注册资本148亿元人民币，是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中心企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，股票号码为HK.1800。
中交股份设立后，作为中国交通建设集团有限公司的主营业务运营主体，拥有全资、控股子公司42家、参股公司17家，可为客户提供涵盖基础设施建设项目各阶段的综合解决方案。目前，中交股份是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业，中国最大、世界第三的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商，中国最大的国际工程承包商，中国最大的国际设计公司，主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界50多个国家和地区。
中交股份在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”，许多工程不仅反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平，为中国交通建设事业做出了巨大贡献。中国绝大部分沿海及内河的大中型港口和航道，国内各高等级主干线公路及大型特大型桥梁隧道等交通基础工程，均由中交股份参与设计、承建。在国家开放铁路建设市场后，中交股份参与武（汉）合（肥）铁路、太（原）中（卫）银（川）铁路、哈（尔滨）大（连）客运专线等多个铁路项目的设计和施工。
中交股份拥有中国最大的疏浚船队，耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二，疏浚能力占国内疏浚市场份额的80%；公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的74%，连续7年稳居世界第一；公司积极参与对外经援项目和国际承包工程的合作与竞争，目前拥有56家境外机构。中交股份在香港实现整体上市后，凭借规范的治理和优良的业绩，相继被纳入摩根士丹利资本国际（MSCI）指数和恒生中国企业指数，成为中国建筑行业最具代表性的公司，在《世界经济学人周刊》杂志最新发布的中国上市公司100强中跻身十强。