叒卖了！巴菲特再度减持比亚迪 累计套现超66亿港元 比亚迪能否扛

　　公司近日与巴西最大汽车经销商Saga集团合作，在巴西首都巴西利亚开设了首家门店。比亚迪预计，到2023年底，将在巴西设立100家门店。

　　减持给比亚迪二级市场带来的压力不容小觑。

　　数据显示，截至11月4日，A股比亚迪收报280.2元/股，市值为7080亿元。自8月24日，即伯克希尔首次减持至今，累计下跌12.88%。港股比亚迪股份自8月24日至今，已累计下跌27.84%。

　　但近期，随着比亚迪三季报及单月产销快报陆续出炉，机构纷纷发布研报表示看好。东吴证券表示，海洋网络纯电车型及海洋军舰系列护卫舰07有望于四季度上市贡献增量，预计四季度总销量超70万辆，预计2022年比亚迪电动车销量190万辆以上，同比增长2倍以上。

　　多家机构认为，2023年海外出口将成为比亚迪汽车销量增长新动力。指出，预计2023年比亚迪新能源车销量超300万辆，同比增近60%，其中出口预计超30万辆。

　　业绩层面，安信认为，公司四季度业绩有望持续高增长，目前比亚迪在手订单充足、产能稳步扩张，叠加汽车销售旺季的推动，四季度月销量有望再创新高。

　　同时，安信对比亚迪未来几年的业绩较为乐观，认为三大要素有望持续驱动公司业绩高成长。一是品牌向上，公司一方面通过产品升级实现品牌升级，另一方面通过精准营销、优质服务等措施实现品牌的持续向上。长期看，品牌的崛起有利于产品溢价的形成。二是不断的技术创新可使公司产品持续领先，也可降低现有产品成本，实现盈利的持续向上。三是规模效应，随着总量以及收入的扩张，单车折旧摊销、费用率有望持续下行，进而实现较高的盈利弹性。