托克集团：航运脱碳迫在眉睫 年排增量惊人

　　国际贸易巨头托克集团表示，因船舶在南非周围长航线航行以避红海危机致排放量增加，当下立即脱碳至关重要。托克集团研究称，今年油轮在好望角附近改道，将额外消耗 20 万桶燃料油，使油轮年排放量增 4.5%。若算上其他船型消耗，航线中断将使航运业额外耗 50 万桶燃料。作为全球最大船舶承租人之一，托克集团今年 5 月与 HD 韩国造船海洋签 4 艘能使用低碳氨的天然气运输船建造合同，总价约 3899 亿韩元，由 HD 现代尾浦建造，计划 2027 年下半年交付。该集团指出节能设备、数据使用等方法重要，强调短期措施不能替代向低排放航运燃料过渡，认为低排放的氨和甲醇将成未来主要船用燃料，当下应采取措施减少温室气体排放。