车货匹配：40%空载率谎言与物流困局

　　车货匹配曾宣称能解决物流行业 40%空载率，吸引无数资本涌入。但实际情况并非如此，司机疲惫，运费压低，货主与承运方价格拉锯。交通运输部调查显示，我国货车实载率已达 75.3%，重点物流企业车辆利用率超 85%，被反复引用的“40%空载率”是 2008 年金融危机期间数据，却被包装传播，是资本对行业痛点的刻意放大。车货匹配存在诸多问题，如运价绞[*]机制，司机平均接单等待时间延长，每单竞价次数增加，运费降低。数据寡头垄断，头部掌握大量数据并以此获利。系统性风险转嫁，超载、疲劳驾驶等乱象增多。物流全链字化要实现三个维度穿透，包括组织壁垒、流程断点、管理盲区。物流行业数字化转型是长期事业，需组建数字化运营团队，持续提升管理和交付能力。物流效率提升是产业生态重构，不应是算法囚笼下的内卷竞争，应是数字化赋能下的价值共生，中国物流才能真正驶向高质量发展快车道。