广汽：人形机器人发展潜力巨大 前景广阔

　　先有人形机器人投资泡沫争论，后有半程马拉松比赛上人形机器人表现引关注。美团机器人研究院理事陈天健断言人形机器人投资无泡沫。当前大语言模型或处第一阶段末期，人形机器人还在第一阶段早期，行业投资强度不够。 雷赛智能董秘向少华称今年是人形机器人元年，业务场景多样但未成燎原之势。人工智能与硬件科技加持下，人形机器人有进展也有短板，需求端反馈其在非标准化作业环境中能力待提升。 富士康十几年前开始制造机器人，外购工业机器人占比一半约 10 万台，前端工序易用机器人，后端组装环节难应用。王树华表示联合各方推动智能制造 3.0。 豪森智能在汽车装备线领域领先，积累丰富具身智能机械应用数据，汽车行业装配环节自动化最难攻克。黎炯称需打造以具身智能为核心的柔性化智能化产业，建立多机协作实现整线解决方案。 物流被认为更适合人形机器人，陈天健称物流业务可提供检验环境，美团每天送出上亿订单，设机器人研究院支持。 长远看人形机器人发展受硬件制约，逐际动力联合创始人谌骅指出硬件需提升，如灵巧手触觉等。广汽集团去年底推出具身智能人形机器人，研发团队负责人张爱民称汽车产业链与人形机器人有融合，未来人形机器人应用潜力广泛。