马士基等航司：集运指数波动，趋势待察

　　今日头部航司报价相对持平。截至 5 月 16 日最新报价，马士基 888 - 902 美元/TEU，1483 - 1510 美元/TEU；CMA 1210 - 1710 美元/TEU，1995 - 2995 美元/TEU；MSC 1130 美元/TEU，1890 美元/TEU；ONE 1271 - 2381 美元/TEU，1637 - 2437 美元/TEU；EMC 1105 - 1855 美元/TEU，1810 - 3060 美元/TEU。 截至 5 月 12 日，SCFIS 欧线%，美西线 日，SCFI 综合指数报 1345.17 点，较上期涨 0.321%；上海 - 欧洲运价下跌 3.25%至 1161 美元/TEU；上海 - 美西运价 2347 美元/FEU，较上周涨 3.3%；上海 - 美东运价 3335 美元/FEU，较上周涨 1.58%。 截至 5 月 15 号，全球集装箱总运力为 3222 万 TEU，较上年同期增长 8.7%。需求方面，欧元区 4 月综合 PMI 为 50.4，制造业 PMI 为 49，服务业 PMI 为 50.1；美国 4 月制造业 PMI 指数 48.7，新订单指数 47.2。4 月 OECD 领先指数 G7 集团录得 100.35。 昨日期货盘面高开低走，主力 06 合约收 1787.3 点，上涨 3.55%；08 合约收 2359.3 点，上涨 7.92%，8 - 6 月差继续拉开至 572 点。从昨日盘面来看，本轮由关税战带来的上涨情绪已经释放的较为充分，后续或将迎来一定程度上的调整。之后需密切关注现货端的价格变动情况，各航司的提涨程度将对盘面的走势有较大影响。预计后续呈现震荡上行趋势。可考虑 6 - 10、8 - 10 正套。