中金电新首席分析师曲昊源：固态电池产业化趋势明确丨和讯2025年会

　　网特邀中金公司研究部电力设备新能源首席分析师曲昊源，针对固态电池的产业进程与投资节奏，展开一场深度对话。

　　网：基于您对产业的深入观察，当前固态电池领域形成了怎样的企业格局？在调研固态电池相关企业时，您最关注企业的哪些方面的指标，从而评估其技术成熟度与产业化潜力？

　　网：哪个路线是当下最热门的路线，哪个路线最接近固态电池最终形态？

　　网：目前产业界在半固态与全固态电池的研发上双线并行，您认为半固态电池是否会随着全固态技术的成熟而迅速被取代，还是凭借其独特的性价比优势，在未来市场中占据一个长期的生态位？

　　网：公众对固态电池有一个很高的期待，就是希望它能解决电动车热失控问题。从技术原理上看，它确实消除了液态电解质这个易燃物。您认为固态电池对于电动汽车安全性方面的影响或改观有哪些？在现实应用中，哪些因素仍可能导致固态电池安全隐患？

　　网：固态电池的制造工艺对现有设备体系提出了全新要求，不少产业人士都曾表示，在固态电池生产的前中后段，都不同程度存在国内设备无法完全满足企业生产需要的情况，目前来看设备瓶颈问题有没有解决？

　　网：在固态电池技术领域，近期有没有一些值得关注的突破性进展？

　　网：以您的经验来看，从实验室技术突破到工程化应用乃至落地量产，这个过程需要多长时间？

　　网：我国在固态电池产业方面的优势主要体现在哪些方面？

　　网：我们观察到近期资本市场对固态电池的热情似乎有所降温，板块内部的企业出现了比较明显的回调，我们应该如何去理解市场情绪的变化？

　　网：您认为不同阶段可以关注的投资机会有哪些？

　　网：为什么国内外的车企或电池企业，不约而同地将2027年设定为固态电池小规模量产的一个关键时间点？

　　网：对于持观望态度的买车“等等党”而言，预计何时能够等到固态电池车型？

　　网：许多前沿技术的商业化路径，往往是从一个高附加值、对价格不敏感的细分领域率先突破。对于固态电池，您是否也预见类似的渐进式渗透路径？

　　网：这么听下来，其实半固态电池的成本可能相对于现在的液态电池没有一个特别高的提升？

　　网：基于对产业的观察和了解，您觉得固态电池现在最需要的产业政策支持和引导是哪方面的？

　　网：刚刚也提到了储能，其实储能也是电池板块的另一个热门话题，能否请您分享一下现在国内及国外储能的现状，以及未来明年储能的装机量和增速情况？是短期爆发还是长期景气？

　　网：您提到的美国AI数据中心带来的储能需求确实是一个值得关注的领域，这一方向会不会受到当前贸易壁垒方面的影响？

　　网：关于近期锂电池材料价格走势，市场观点似乎出现分歧，一方面行业数据显示近期锂电池材料价格呈现多品类联动上涨趋势，另一方面产业链内部传出部分企业对价格持续性与上涨空间持不同判断。当前锂电池材料领域的真实价格动态及其背后的驱动因素如何？

　　网：六氟磷酸锂与VC在电解液及电池总成本中的价值占比如何？两者涨价逻辑是怎样的？

　　网：有多大可能能够传导至动力电池售价端乃至影响新能源车的价格？

　　从电芯的环节来看，其实车这边涨价的难度是比较大的，因为现在的中国新能源车行业是非常卷的，大家都在降价，提高性价比，给到终端客户优惠，电池虽然说是里面是成本占比很高的一个环节，但是整体上因为都是长期合作的一些客户，所以涨价确实有一定难度。而储能电芯，因为本身需求比较旺盛，且头部企业的排产和产能利用率是比较高的，所以目前涨价主要是偏向于储能电芯。