机构解读中国L3自动驾驶国家标准：多传感器融合成合规前提，纯视觉路线面临挑战

　　标准对感知冗余提出明确要求，多传感器融合方案更易合规，纯视觉路线摄像头方案）面临较大挑战，尤其在单传感器失效时的安全兜底能力上难以达标。针对高快速路L3场景，标准要求120km/h车速下最小前向探测范围达130米，对纯视觉方案在极端天气下的全天候感知能力形成挑战。

　　时间表方面，2027年7月1日起新车须满足标准，2028年8月1日起所有在售L3/L4车辆须完成合规。在Counterpoint看来，上述时间点，并非L3自动驾驶面向个人客户合法上路的既定时间，而仅标志着中国政府对于 L3、L4 的强监管进入了有据可依的新阶段。预计L3自动驾驶面向个人市场的开放，还需要经历“有条件准入—小批量准入—大规模商用”三步，预计还将耗时2至3年。

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