世界首个沙漠铁路环线贯通

　　6月16日10时53分,我国建设的世界首个沙漠铁路环线次列车从新疆和田站驶出,和若铁路正式开通运营。中国在最大沙漠塔克拉玛干完成世界首条环沙漠铁路线“最后一块拼

　　和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路，“环抱”塔克拉玛干沙漠。它的开通标志着世界首个沙漠铁路环线形成。这条国家Ⅰ级单线铁路结束了和田地区洛浦、策勒、于

　　然而，在沙漠上建铁路谈何容易。和若铁路有534公里分布在风沙区域，约四分之三的路段穿越流动沙漠，主要地段风季长达7个月。如何防风固沙、有效解决风沙危害，是世界性的铁路建设难题，因

　　6月16日,和田至若羌铁路正式开通运营。至此,新疆铁路网进一步完善,形成世界首个沙漠铁路环线公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。视觉中国 下一

　　世界首个沙漠铁路环线贯通 首发列车抵达若羌站 6月16日,满载乘客的5818次列车,早上10:53从和田站发车,途经洛浦、策勒、且末等站,于22:56顺利抵达若羌站。这标志着和

　　新的和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路,“环抱”塔克拉玛干沙漠,成为了世界首个沙漠铁路环线。 值得注意的是,和若铁路有534公里分布在风沙段落,占线

　　世界首个沙漠铁路环线次首发列车从新疆和田站驶出,和若铁路正式开通运营。 和若铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉

　　6月16日上午，和田至若羌铁路开通运营，新疆南部环塔克拉玛干沙漠铁路环线正式形成，这也是世界首个沙漠铁路环线。图为和若铁路尼雅河特大桥。文兴华 摄 和若铁路开