沪上新能源汽车消费持续回暖，有门店单日销量反超疫情前

　　近日，上海市促进汽车消费补贴实施细则正式发布，对置换纯电汽车的消费者给予1万元补贴。在特斯拉门店的入口处，就张贴着“旧车置换可获得1万元补贴”的告示。小冯表示，补贴政策是不少顾客购车的考虑因素，“车价30万左右，1万元的补贴相对来说已经不少了。再加上明年新能源车国补退坡，购置税也要开始征收了，现在订车肯定划算。”

　　此外，前述特斯拉销售表示，6月17日长续航版Model Y涨价1.9万员，也刺激到了部分观望中的消费者，“其他版本的Y和3都还没有涨价，但是这次涨价就是个信号，大家都怕别的版本马上也要涨。”

　　一位蔚来汽车销售人员表示，“刚刚过去的一周，明显感觉门店人流量大起来了。周末我们店里的试驾车都不停地连轴转，一定要提前预约才能试到车。尤其是ET7，上市之后因为遇到疫情，很多试车需求都积压下来了。”

　　在比亚迪的一个商超店中，

　　不同于其他门店，一家由金康赛力斯和华为合作的AITO品牌门店则出人意料地迎来了高于疫情前的销量。销售人员介绍说，“同样是周六、日，来看车和下定的客户比疫情以前更多。”据介绍，6月18日当天截至下午5时，AITO问界M5在上海地区的销量就超过了50台。

　　日前，嘉定区发布购车补贴政策，鼓励相关汽车厂商在区内开展让利于民的促销活动，鼓励个人消费者购买新能源车和燃油车，并在上海市内上牌的，据车价不同给予1万-2万元补贴。而该门店也符合这一政策对品牌的要求。

　　对此，该负责人表示，有一些消费者会问及嘉定区购车补贴政策，“大部分品牌并不能像我们一样符合要求，这肯定是优势。但是因为要求购车人有嘉定户口或居住证，而且很多购车人还不知道这个政策，所以现在反应在销量上不太明显。”

　　一位业内人士对分析道，“首先，新能源更热这就是大势所趋，近年来新能源车本来就增势迅猛，即便是供应链受冲击最为严重的4月份，新能源车依旧保持增长。其次，新能源车处于政策退出期，又被最近的补贴政策下了‘一剂猛药’；但燃油车政策才刚刚出来，持币观望是正常的，相信第四季度会看到反弹。”