港股异动 汽车产业链跌幅居前 车企价格战持续 压力传导至供应链

　　消息面上，据盖世汽车不完全统计，截至目前，已有超过16家车企开启了新一轮的降价活动。华创证券指出，2024年汽车行业价格压力依旧较大，可能诞生将载入中国车市史册的“价格战”。大和指出，特斯拉要求上游零部件供应商降价最多10%。其认为特斯拉的减价行动会令其他新能源车企利润率受压，同时对中国汽车行业整体气氛造成负面影响。

　　此外，乘联会初步推算本月狭义乘用车零售市场约为220.0万辆左右，环比-6.5%；新能源零售预计80.0万辆左右，环比-15.3%，渗透率回落至36.4%。乘联会表示，冬季天气较冷，消费者对于续航感知更加明显，不利于新能源车市的潜客积蓄。终端表现不及预期引发的新能源头部厂商的新一轮降价已然开启，新一轮新能源主流细分市场的价格内卷蓄势待发。