造车计划泡汤，苹果的“AI梦”更紧迫了

　　iOS 18计划推出首批新功能，将于9月左右与下一代iPhone一起发布。

　　由于被称为“特殊项目组”的汽车项目逐渐结束，这些项目现在有了新成员。该公司将把大约三分之一的车辆团队调往其他部门。与此同时，数百名从事自动驾驶硬件、汽车内饰和外饰以及汽车电子产品的员工将需要在公司内部寻找新的工作。如果他们找不到工作，他们就会被解雇。一些员工已经被告知他们要离开了。

　　SPG内部有三个主要的团队——由Dan Dodge领导的软件团队;Libo Meyers领导的云工程和软件集团;以及Vera Carr领导的软件项目管理团队，将被转移到Craig Federighi的软件部门，负责苹果的主要操作系统。

　　此前一直向Stuart Bowers汇报工作的苹果汽车人工智能团队，将被转移到John Giannandrea的机器学习部门从事生成式人工智能的工作。一些汽车人才也可以将他们的技能应用到Vision Pro上。该产品有许多功能，包括依靠人工智能创建佩戴者虚拟形象的能力。

　　最大的问题是，人工智能多久才能为苹果带来可观的收入。该公司不太可能在几年内拥有全面的人工智能应用程序和功能。此外，苹果对用户隐私的偏好可能会使其在市场上展开激烈竞争变得困难。

　　目前，苹果的大部分收入仍将来自硬件。仅iPhone就占了其收入的一半左右。因此，人工智能在短期内最大的潜力将是它结合iPhone、iPad和其他设备的能力。

　　至于融合了虚拟现实和增强现实技术的Vision Pro，也需要数年时间才能成为主要的赚钱产品。这种身临其境的技术让一些早期采用者兴奋不已，但该设备的第一版仍然过于笨重和昂贵。即使苹果每年卖出几百万台，这款售价3500美元的耳机也只占苹果近4000亿美元年收入的一小部分。

　　该公司正在探索其他大创意，包括重量更轻的AR眼镜、新型智能家居设备和带摄像头的AirPods。但一系列较小的产品能否取代苹果最大的产品——汽车，还需要数年时间才能判断。