美国还是墨西哥？宁德时代拟50亿美元赴墨建厂，供货特斯拉

　　宁德时代可以选择在墨西哥生产电池，而后运输到美国肯塔基州组装成电池组。相关文件显示，宁德时代于2020年收购了位于肯塔基州格拉斯哥市的前当纳利印刷厂，并在该州建立了一家子公司。2021年4月，公司聘请了黄伟强担任该公司的首席执行官。

　　据韩国研究机构SNE Research统计，2022年1-5月，宁德时代全球动力电池装机量为53.3 GWh，市占率为33.9%，领先排名第二的LG新能源近20个百分点，连续五年登顶全球动力电池市场榜首。

　　作为全球最大的动力电池制造商，宁德时代一直在全球范围大力开拓市场。自2021年起，宁德时代开始在海外市场大规模量产并交付动力电池产品，宁德时代董事长曾毓群曾表示，海外客户希望公司的下一个定点周期开始，即2026年之后，甚至到2035年，加大供应比例，成为其最主要的供应商。

　　据开源证券研报显示，宁德时代目前国内的核心客户包括蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等，海外核心客户包括特斯拉、宝马、大众、奔驰等。除了比亚迪和上汽、通用、五菱以外，目前全球销量前十的新能源车企均为宁德时代核心客户，客户本身质量高，成长性好。

　　从宁德时代的客户结构看，除特斯拉占其出货量的15%-20%之外，其他客户均占宁德时代出货量的10%以下，其他核心电池公司前三大客户的占比均在50%以上，宁德时代的客户结构分散且优质。

　　为了深度绑定海外核心客户，宁德时代早在2019年就宣布投资18亿欧元在德国图林根建设首座海外工厂。今年4月，宁德时代德国图林根州工厂正式获得8GWh的电芯生产许可，首批产品预计于今年年底下线GWh，并将为宝马和其他汽车制造商持续供货。

　　咨询公司Wood Mackenzie分析称，宁德时代有望在2025年前将其电池制造能力提高两倍以上。据了解，2021年宁德时代锂离子电池产能为170.39GWh，其生产量及销售量分别为162.3GWh和133.41GWh。

　　在今年5月举行的2021年度业绩说明会上，宁德时代董事长曾毓群公开表示，由于本地化生产需求，宁德时代正和所有主流海外车企商谈如何落地服务。对于赴北美建厂传闻，曾毓群回应称：“公司与美国客户共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能性，但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对品质与成本的影响。”