国内首条！成功投产！“黑黄金”或将带动千亿级大市场

　　在国内首个万吨级大丝束碳纤维项目的生产线上，一根根碳纤维原丝通过喷丝板、氧化炉、碳化炉加工后，从白色变成了黑色碳纤维成品。在碳纤维行业内，通常将每束碳纤维根数大于4.8万根的称为大丝束碳纤维。

　　上海石化碳纤维事业部副总经理李鹏：每一根丝束有4.8万根纤维 ，每一根纤维只有头发丝的1/7到1/8的直径。

　　目前研发试产的大丝束碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料。它的密度不到钢的四分之一，强度却是钢的7至9倍，并且还具有耐腐蚀的特性。整个项目计划于2024年全部建成投产，每年大丝束碳纤维产能1.2万吨。

　　碳纤维在风电高铁汽车等领域应用前景广阔

　　在上海的一家风电设备制造企业，风电叶片的生产就要用到大量的碳纤维，这种材料可以使叶片重量减轻15%-20%，并提升发电能力，尤其是在制造100米及更长的叶片时，碳纤维就成为了重要材料。

　　上海电气风电集团股份有限公司董事长缪骏：碳纤维的国产化极大地推进了风电机组大型化、大风轮的发展。风电行业未来对碳纤维的需求会高速增长。2021年，国内风电叶片应用碳纤维为2.25万吨，未来可能达到10万吨级的需求。

　　在轨道交通领域，碳纤维在高速列车、城轨车辆、磁悬浮列车等轨道交通装备领域具有广泛应用前景，与铝合金材料相比，轨道交通车辆碳纤维复合材料典型部件能够实现减重30%以上，可以直接降低运营成本。

　　数据显示，2021年我国碳纤维需求量达到6.2万吨，较2020年增加27.7%，占全球碳纤维需求量53%。专家表示，碳纤维在新能源、风电、光伏、汽车、体育用品等下游市场应用将逐渐爆发，渗透率不断提升。

　　中国复合材料工业协会秘书长孟弋洁：到2030年以后应该能达到500亿碳纤维大丝束的量级，它带动的整个复合材料市场规模应该是千亿级的。