上海机场集团总裁冯昕：今年有望扭亏为盈，国际市场复苏有个过程

　　来自上海机场边检站的信息显示，自1月8日零时航班入境新政实施以来，截至1月11日发稿时，近4天的时间里，该站共查验出入境人员约4.3万人次；其中入境人员超2万人次，环比增长约50%。1月6日，上海机场集团发布消息称，1月上海浦东、虹桥两大机场航班量和客流量预计环比增幅均超四成。

　　国内航班方面，据第三方出行数据“航班管家”数据显示，1月10日春运第四天，全民航执行客运航班量10794架次，恢复至2019年春运同期的72.7%，其中国内航班量10531架次，恢复至2019年春运同期的86.1%。

　　同时，冯昕也提到，由于出入境政策刚生效不久，还有部分国家对中国公民入境提出一些限制举措，国际航空市场的复苏进展不会特别快，大众跨境出行意愿仍需一段时间才能完全恢复。以上海浦东机场举例，2019年以前正常时期国际吞吐量占比约一半，而目前国际航班量和2019年仍有较大距离。

　　“国际市场的复苏是慢慢的，有一个过程，没那么快。”冯昕进一步介绍，国际航班计划的申请需要中外航空监管部门双方批复，批复需要一定的时间。另一方面，国外的机场、航司此前受疫情影响，也未完全做好复苏的准备，包括飞行员、地面保障人员的人手都存在紧缺的情况。

　　谈及机场方面应对1月8日出入境政策的调整，冯昕表示，从去年12月起就开始做准备，今年1月7日浦东机场方面连夜将所有原先入境旅客闭环转运的防疫隔离栏全部拆除，对设施进行保养维护、进行彻底的消杀工作，逐步恢复旅客动线上原有的标志标识，以及商业、餐饮、公共交通等服务设施。

　　“接下来，机场方面将配合航司，协同海关和边检等联检单位，做好迎接国际航班进一步复苏的工作。”冯昕向

　　而虹桥机场方面，冯昕表示，此前该机场主要飞国内、地区航线以及国际包机航线，后因防疫需求暂停了口岸，接下来上海机场集团也将与联检单位协调尽快恢复虹桥口岸的功能。

　　“预计国内航空市场复苏进度会比国际市场快，机场恢复速度会比航空公司快。”冯昕告诉

　　“主要与航司的航线结构相关，对航司来讲就一定要都能飞起来，才有赚钱的机会，而宽体机机队要盈利，就必须要去飞一些长距离的航线。尽管国际长航线也在恢复，但目前密度与正常时期相比仍有一段距离。”冯昕进一步表示。

　　谈及上海的营商环境，冯昕表示，从机场方面来看，上海的营商环境在全国比较靠前，但从目前的高质量发展需求来看，包括机场、航司等航空企业还有很多需要改进努力的地方。

　　今年上海两会，冯昕也带来了《关于上海着力打造航空货运中转功能、促进国际航运中心高质量发展的建议》。

　　“货运中转功能不强，已经成为上海航空货运枢纽的突出短板。”据冯昕介绍，2021年上海两场货运总量达到437万吨，但空空中转货量仅7万吨，货运空空中转率仅为1.6%，不及国际方面货运空空中转率超30%、40%的国际机场。

　　冯昕告诉

　　其中在口岸政策方面，冯昕指出，希望出台上海两场间货物互转的制度规范以及国际快件中转集拼的制度规范，支持发展跨场货物中转业务。在营商环境改善方面，希望对开展货运中转业务的主力航空公司和货站企业持续给予资金扶持，在上海机场周边着力打造航空物流基地，吸引大型物流产业链巨头、电商平台和发展较快的新型物流企业入驻，培育航空物流产业生态圈，吸引企业以上海为中心开展货物集散、分拨等中转运营等。