天宇股份投资价值（摩天宇股票）

　　中国有哪些飞机发动机制造厂?

　　中国十大航空发动机制造公司：

　　1、西安航空发动机（集团）有限公司

　　中航工业西安航空发动机（集团）有限公司(简称“中航工业西航”)建于1958年，是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一。

　　公司的经营范围有：航空发动机、燃气轮机、烟气透平动力装置，航天发动机及其零部件，汽车发动机，压力容器、仪器、仪表、工具、计测设备、普通机械、电器机械及器材、机械备件、电子产品的制造、销售与维修；机电设备等

　　2、沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司

　　中国航发沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司黎明始建于1954年，是国家“一五”时期建立的第一家航空发动机制造企业。

　　公司主要产品：航空产品有三个重点型号的新机及系列发动机批生产和修理；非航空产品主要有航空转包零部件、燃气轮机、汽车涡轮增压器、铝型材及其制品等

　　3、中国南方航空工业（集团）有限公司

　　中国航发南方工业有限公司 曾用名中国南方航空工业（集团）有限公司（简称：中国航发南方公司或南方公司，行业代号331厂，隶属中国航空发动机集团。

　　始建于1951年10月，是国家“一五”期间156个重点建设项目之一、国家首批建设的六个航空工业企业之一和国家首批试点的57家企业集团之一，是我国中、小型航空发动机主要研制生产基地。

　　4、贵州黎阳航空发动机（集团）有限公司

　　中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司于1981年5月30日在贵阳市工商行政管理局贵阳国家高新技术产业开发区分局登记成立。法定代表人牟欣，公司经营范围包括法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营等。

　　2017年12月，入选第一批全国中小学生研学实践教育基地名单。

　　5、成都发动机（集团）有限公司

　　中航工业成都发动机（集团）有限公司（以下简称“成发集团”）创建于1958年，隶属于中国航空工业集团公司，是中国航空发动机及其衍生产品科研、制造基地。

　　公司拥有6个分公司、 6个全资子公司、2个控股和4个参股公司，建立了规范、高效的集团管控体系。公司现有职工4,700余人，占地面积66万平方米，总资产40.7亿元。

　　6、中航商用飞机发动机有限责任公司

　　中航商用飞机发动机有限责任公司注册资本为60亿元。公司主要从事民用飞机发动机及相关产品的设计、研制、生产、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询等业务。

　　中国航空工业集团公司今天透露，承载着为大型客机装配“中国心”任务的中航工业商用飞机发动机有限责任公司2009年01月18日在上海正式注册成立。这标志着被誉为航空工业“皇冠上明珠”的大飞机发动机研制工作，在我国开始实质性起步。

　　7、哈尔滨东安发动机（集团）有限公司

　　是以主要生产航空发动机、直升机减速传动系统、航空发动机及飞机附件传动系统、航空机电产品、燃气轮机发电机组等产品的高科技企业。

　　建国初期以来，东安公司累计修理、研制、生产了数十个机种15000多台套航空发动机、9000台套直升机传动系统，为国家的经济建设做出了突出的贡献。

　　8、四川海特高新技术股份有限公司

　　四川海特高新技术股份有限公司四川海特高新技术股份有限公司是我国现代飞机机载设备维修规模最大、维修设备最全、维修项目最多、客户覆盖面最广的航空维修企业，是我国至今唯一家航空维修上市公司（股票代码：002023）。

　　海特集团成立于1992年，主要从事航空机载设备检测、维护、修理；支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修；航空技术及软件开发；航空机载设备及航空测试设备的研制和销售、航空培训。

　　业务涉及波音、空客系列及各类支线飞机、通用飞机、直升机、公务机等40多种机型，是我国现代飞机机载设备维修规模最大、用户覆盖面最广、维修设备数量最大、维修项目最多的航空维修企业

　　9、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司

　　珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司成立于2001年4月，注册资本6310万美元，投资总额1.89亿美元，投资

　　珠海摩天宇当年就先后获得了中国民航总局(CAAC)、欧洲联合航空局(JAA)和美国联邦航空局（FAA）三大维修许可证，成为国内及亚太地区最具竞争力的航空发动机维修基地之一。目前，珠海摩天宇是亚洲第一家同时具备V2500及CFM56－3/－5/－7四种系列主力发动机大修能力的基地。

　　10、四川国际航空发动机维修有限公司

　　四川国际航空发动机维修有限公司于1999年7月1日在四川省工商行政管理局登记成立。法定代表人柴维玺，公司经营范围包括CFM生产的飞机发动机的维修、修理、检修和其他相关服务等。

　　珠海有哪些知名企业？哪些台资企业？各位知道的朋友指点一下，谢谢！

　　珠海伟创力

　　伟创力集团成立于1969年，是一家总部设在新加坡，并在NASDAQ上市的跨国公司，

　　是目前全球第二大电子合约制造服务商(EMS)， 世界500强企业之一。属下的工厂分布

　　在全球5个洲30个国家，目前约有110, 000名员工。集团主要客户有：微软、戴尔、诺

　　基亚、摩托罗拉、西门子、阿尔卡特、思科系统、惠普、爱立信、富士通等，为全球领

　　先通讯、电脑、网络、医疗及消费电子产品提供全方位服务。

　　主要业务范围

　　通讯网络

　　消费电子

　　电脑

　　汽车零配件

　　企业文化

　　1、多元文化。伟创力的雇员来自于世界各地，汇聚全球文化；

　　2、人性化的管理模式。伟创力公司以人为本，致力于优雅、宽松的工作环境，给予雇

　　员最大化的发挥空间；

　　3、提倡校企合作。伟创力和领先的科学与工程教育学校，北京清华大学在2004年联合

　　成立了国内高校首间SMT实验室《清华伟创力表面贴装技术实验室》，以作为孕育中国

　　下一代电子制造专才的世界级培训中心。

　　我们诚挚邀请修读以下相关专业的优秀的大学毕业生加入我们：

　　- 机械工程

　　- 电子工程/电气工程

　　- 计算机科学

　　- 模具/塑胶

　　- 供应链管理

　　- 以及其他相关的技术性专业(表面贴装技术/数字电子/测试工程/印刷电路板等)。

　　加入伟创力大家庭，创新科技的未来将掌握在你的手中。

　　我们提供完善的职业培训、良好的职业发展前景以及平等的发展机会。

　　工作地点：上海/珠海

　　请今天就Email你的简历

　　至

　　珠海格力

　　格力集团成立于1985年3月，经过21年的发展，成为珠海市目前规模最大、实力最强的企业集团之一，形成了工业、房地产、石化三大板块综合发展的格局。全集团拥有“格力”、“罗西尼”两个中国驰名商标，“MMC”广东省著名商标，格力空调和罗西尼手表双双获得中国名牌产品称号。2005年，格力集团实现销售收入196亿元，实现

　　利润总额7.4亿元，出口创汇5.5亿美元。

　　1985年，珠海市政府决定以公司为主体开发北岭工业区，珠海经济特区工业发展总公司——珠海格力集团公司的前身诞生了，它的使命，是发展特区的工业，壮大珠海的经济实力。在一片荒地上开发工业区，带动了房地产项目的兴起；身处特区的独特环境，以贸促工方式的广泛应用，使贸易业也得到了发展。从此，工业、房地产、商贸“一体两翼”的产业结构便在格力集团这片土壤中生根发芽。经过二十年的培育和优选，目前集团具有年产空调器系列产品1500万台（套）、小型家电800万台、石英手表150万只、空调压缩机600万台、特种漆包线万只等产品的能力。其中，格力空调已连续11年产量、销量排名全国同行业第一，罗西尼手表综合效益在全国钟表行业连续13年排名第一。格力电风扇、暖气机、电饭煲、饮水机、电磁炉、打印机墨盒、特种漆包线等产品，也都在全国同行业占据重要地位。

　　2002年3月，珠海市政府对格力集团实施授权经营。作为国有资产授权经营主体，肩负着确保国有资产保值增值的使命，一方面，通过国有资产在不同产业的渗透，提高国有资本的使用效率，另一方面，通过国有资产的授权管理，优化生产要素配置，整合集团现有资源，体现国有资本的集优功能，集中优势扩大整个产业链，促进产业选择的多元化。集团公司以资本为纽带，对集团内授权经营企业实行分级管理，分层经营，确保国有资产保值增值，同时实施品牌拓展、多元化、社会化发展战略，逐步实现大集团战略，小核算体系，塑造格力系列品牌，打造格力航空母舰，努力使格力集团成为大型国际化、多元化的现代企业集团。

　　为充分利用品牌、资金、技术和人才上的优势，格力集团不断开展资本经营和对外投资。1996年5月，格力电器兼并了江苏丹阳黄河纽士威空调器厂。1996年11月，格力电器股票在深圳证券交易所成功上市，格力空调迎来了一个大发展时期。1998年，格力集团在重庆万县建立重庆格力新元电子有限公司。2001年，格力电器（重庆）有限公司成立，一期工程于2002年5月竣工投产，二期工程于2004年4月份建成，形成了年产空调300万台（套）的生产能力。2001年6月格力电器投资2000万美元在巴西建设的空调器生产基地正式投产。2002年5月，格力漆包线马鞍山生产基地建成投产。2002年10月，入股香港环球动力控股有限公司。一系列重大投资项目的顺利推进，为格力集团持续注入新的活力。

　　工业是集团的支柱和领头产业，多年来，集团坚持“以科技进步推动发展，以高新产品占领市场”的发展思路，以新产品、新技术主打市场，成功地创建了格力电器、凌达压缩机、格力罗西尼、格力磁电等一批有实力的工业企业，2005年工业产值超过200亿元，占全市工业总产值的近七分之一。核心企业格力电器股份有限公司已发展成为全国生产规模最大、技术实力最雄厚的大型专业化空调经营企业，被誉为“中国家电最佳上市公司”。2004年初开始并于年内完成的工业产业整合，以家用电器为主导产品，将集团内与家电相关的企业和产品向格力电器股份有限公司集聚，格力电器成功收购集团持有的凌达压缩机、格力小家电、格力电工、格力新元等公司的股权，使之配套完善，形成产业优势，提高核心竞争能力，抢占行业制高点。2006年，格力空调力争销量突破1200万台套，进一步巩固世界最大的空调生产厂家的地位。集团的工业产业将实施国际化的发展战略，以全面提升企业的经营管理运行机制，推动各类品牌市场美誉度和格力整体形象的提升。

　　格力的房地产业呈现出强劲的发展势头。2004年，政府以土地补偿的方式，一举解决了困扰集团多年的债务问题，原来的包袱和负担变成了宝贵的发展资源。房地产业将以“创精品、上规模、树品牌”的发展战略，提升格力品牌在房地产领域的价值，增强集团的发展活力，同时盘活沉淀资产，为集团其它产业的发展提供资金支持。2004年推出的新香洲旺角商业地产、拱北颐清园商住楼盘和2005年推出的拱北御枫美筑小区，引入全新的经营理念和营销管理模式，引起了市场的热烈反应，获得了业界、商界和消费者的广泛认同，塑造出格力地产新形象。

　　在格力三大板块业务中，石化产业最年轻。除传统的燃料油进口业务外，正逐步拓展其他产品的贸易。2004年8月，中国中化集团公司与格力集团石化项目正式达成合作，联手投资珠海高栏岛，建造华南地区最大的石化仓储物流基地，搭建现代化的石化物流。计划分两期兴建两个8万吨级泊位，4个5千吨级泊位和250万立方米仓储等项目，预计全部工程完工后，整个码头的年综合通过能力为1860万吨。为提高石化产业的核心竞争力，格力正有计划、有步骤地拓宽业务范围，延伸产业链，特别是以临港工业区港仓储、码头项目的建设为契机，发展油品运输、采购、进口、储运、销售等环节业务，拓展化工品、成品油、煤炭等相关产品市场，条件成熟时，进入油品深加工等下游产业。

　　2003年格力集团通过重组成立格力集团财务有限公司，成为全国第一家经过重组方式设立的财务公司。财务公司是集团未来发展的重要资金，通过集中资源，统筹协调，建立以财务公司为支撑点的资金借贷新体系，实现全集团资金计划一盘棋，结算业务一中心，将大大提高集团的融资能力，为三大板块的发展提供有力支持。2年多的运行实践表明，格力财务公司在提供信贷担保、调剂资金余缺、提高资金使用效率、降低财务成本等方面已经发挥出了重要作用。

　　格力集团正以“忠诚、友善、勤奋、进取”的企业精神，立足发挥现有优势，加快发展速度，加大改革力度，将格力做强做大，力争在全球经济一体化的浪潮中，使格力发展成为世界的格力。

　　企训：

　　 忠诚 友善 勤奋 进取

　　企魂：

　　 给消费者以精品和满意，给创业者以机会和发展，给投资者以业绩和回报。

　　企略：

　　 运用双赢智慧寻求发展空间，实施规范管理激活创新机制，容纳多种声音构筑和谐环境，追求个人梦想创造格力奇迹。

　　董事长、总 裁：朱江洪

　　广东省珠海美星是台资企业信星集团的下属公司,位于珠海市香洲翠珠工业区

　　祝你好运

　　汕头航空股票是否已经上市？

　　证券代码：600029 证券简称：南方航空

　　 中国南方航空股份有限公司公开发行A股股票上市公告书

　　打印 中国南方航空股份有限公司公开发行A股股票上市公告书

　　公告日期 2003-07-19

　　第一节 重要声明和提示

　　第二节 概览

　　第三节 绪言

　　第四节 发行人概况

　　第五节 股票发行与股本结构

　　第六节 董事、监事、高级管理人员情况

　　第七节 同业竞争与关联交易

　　第八节 财务会计信息

　　第九节 重要事项

　　第十节 董事会上市承诺

　　第十一节 上市推荐人及其意见

　　 第一节 重要声明和提示

　　 中国南方航空股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”）董事会保证上市公告书的真实性、准确性、完整性，全体董事承诺上市公告书不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带责任。

　　 根据《公司法》、《证券法》等有关法律、法规的规定，本公司董事、高级管理人员已依法履行诚信和勤勉尽责的义务和责任。

　　 证券交易所、中国证监会、其他政府机关对本公司股票上市公告书未涉及的有关内容，请投资者查阅2003年7月7日刊载于《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》的本公司招股说明书摘要，及刊载于上海证券交易所（）的本公司招股说明书全文。

　　 第二节 概览

　　 1、股票简称：南方航空

　　 2、沪市股票代码：600029

　　 3、深市代理股票代码：003029

　　 4、总股本：437,417.8万股

　　 5、可流通股本：217,417.8万股，其中H股117,417.8万股

　　 6、本次上市流通股本：100,000万股

　　 7、发行价格：2.70元

　　 8、上市地点：上海证券交易所

　　 9、上市日期：2003年7月25日

　　 10、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司上海分公司

　　 11、上市推荐人：中国银河证券有限责任公司

　　 12、对首次公开发行A股股票前股东所持股份的流通限制及期限：根据国家现有法律、法规规定和中国证监会发行字〔2003〕70号文《关于核准中国南方航空股份有限公司公开发行股票的通知》，本公司的国家股暂不上市流通。

　　 13、本公司A股股票上市前第一大股东中国南方航空集团公司承诺：自本公司股票上市之日起一年内，不转让所持有的本公司股份，也不由本公司回购其所持有的股份。

　　 第三节 绪言

　　 本公司上市公告书是根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《股票发行与交易管理条例》、《公开发行股票公司信息披露实施细则》和《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律、法规的规定，按照中国证券监督管理委员会制定的《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第7号－股票上市公告书》的规定编制，旨在向投资者提供本公司的基本情况和本次股票上市的有关资料。

　　 经中国证券监督管理委员会证监发行字〔2003〕70号文核准，本公司已于2003年7月10日采用全部向二级市场投资者定价配售的方式发行了每股面值1.00元的人民币普通股100,000万股，每股发行价格为2.70元。

　　 经上海证券交易所上证上字〔2003〕86号文批准本公司公开发行的100,000万股A股社会公众股将于2003年7月25日起在上海证券交易所挂牌交易。股票简称为“南方航空”，沪市股票代码为600029,深市代理股票代码为003029。

　　 本公司已于2003年7月7日分别在《中国证券报》、《上海证券报》和《证券时报》上刊登了《招股说明书摘要》。招股说明书正文及其附录可以在上海证券交易所()查询。距今不足三个月，故与其重复的内容不再重述，敬请投资者查阅上述内容。

　　 第四节 发行人概况

　　 一、发行人基本情况

　　 1、发行人名称：（中文）中国南方航空股份有限公司

　　 （英文）china southern airlines com pany limited

　　 2、注册资本：4,374,178,000元

　　 3、法定代表人：颜志卿

　　 4、经营范围：一、提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；二、提供通用航空服务；三、提供航空器维修服务；四、经营国内外航空公司的代理业务；五、提供航空配餐服务。

　　 4、设立日期：1995年3月25日

　　 5、住所及邮政编码：广东省广州市白云国际机场（邮政编码：510405）

　　 6、电线

　　 传线、互联网：

　　 8、电子信箱：ir.cz＠

　　 二、发行人历史沿革

　　 1、历史沿革及发起人

　　 本公司是由中国南方航空（集团）公司（现更名为中国南方航空集团公司，以下简称“南航集团”）经国家体改委体改生（1994）第139号文批准，按照经民用航空总局和国家体改委确认的《重组报告》，以其相关的航空运输业务资产独家发起设立的股份有限公司。本公司于1995年3月25日在中国工商行政管理总局登记注册成立，股本总额为22亿股，由南航（集团）公司持有并行使本公司的国家股股权。

　　 2、H股发行情况

　　 经本公司1997年临时股东大会决议、国家体改委体改生（1997）66号文《关于同意中国南方航空股份有限公司转为境外募集公司的批复》和体改生（1997）76号文《关于同意中国南方航空股份有限公司调整境外上市外资股股份数额的批复》、国务院证券委员会证委发（1997）33号文《关于同意中国南方航空股份有限公司发行境外上市外资股的批复》批准，1997年7月—8月本公司在海外发行H股117,317.8万股。此次发行完成后，本公司的总股本为337,417.8万股，其中国家股220,000万股，占总股本的65.2％，H股117,417.8万股，占总股本的34.8％。

　　 3、A股发行情况

　　 经中国证券监督管理委员会证监发行字〔2003〕70号文批准，本公司于2003年7月10日采用全部向二级市场投资者定价配售的方式成功发行了每股面值1.00元的人民币普通股100,000万股，每股发行价格为2.70元。此次发行完成后，本公司的总股本为437,417.8万股；其中国家股220,000万股，占总股本的50.30％；A股流通股100,000万股，占总股本的22.86％；H股117,417.8万股，占总股本的26.84％。本公司将于近期在国家工商行政管理总局办理变更注册登记手续。

　　 三、发行人主要经营情况

　　 1、发行人的主营业务

　　 中国南方航空股份公司及其控股子公司（以下简称“本集团”）主营业务为航空客运、货邮运输，客运收入约占主营业务收入的90％。

　　 2、竞争优势

　　 （1）具有国内最大规模的航机数量及航线网络：本集团经营喷气式民用航空运输飞机122架，其中包括737－200、737－300、737－500、737－700、737－800、757－200、777－200、747－200F、747－400F等波音飞机102架及空中客车320飞机20架；截止2002年12月31日，经营国内、国际航线个。

　　 （2）在国内航空运输市场居领先地位：本集团近三年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。本集团按旅客运输量计算的占有率2000年为24.9％，2001年为25.4％，2002年为25.0％，在主要枢纽港广州白云机场占有50％左右的市场份额，在厦门、深圳、海口等基地出港旅客人数、出港货邮量的市场占有率位居前列，在华南地区具有绝对的市场优势。

　　 （3）航空安全优势：本公司始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格遵循国家民航法律、法规关于飞行安全的规定，实行了安全目标责任制，建立了完善的安全保障体系，并自主开发或引进了SOC（运行控制系统）、QAR（飞行品质监控系统）、发动机性能监控系统，使用科学管理手段，确保了飞行安全。本公司具有良好的飞行安全记录，2000年、2001年、2002年飞行事故征候万时率分别为0.19、0.19、0.42,均低于民航总局规定的标准，为国内民航运输业的领先水平。公司于1995年度、2001年度两次获得中国民航安全最高奖———金鹏杯。

　　 （4）较高的管理水平：本公司高级管理人员具有丰富的民航业管理经验，近几年，公司在安全管理、营销管理、成本管理、收益管理、投资管理、绩效管理、企业机制等方面进行了多项改革和制度创新，取得了良好的经济效益和社会效益，造就了一批管理人才，具备了较高的管理水平。

　　 （5）拥有独立、完整的飞行员及乘务员培养体系：本公司是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司。本公司独立、完整的飞行员培养体系，可以为本公司不断输送训练有素的飞行员，为本公司持续稳定地扩展运输能力提供有力的人员保障。本公司的乘务员培训中心也可以根据公司经营发展所需培养合格的乘务员。本公司对飞行员和乘务员的训练和培训均取得了民航总局的资格认可，本公司可根据自身的特殊要求对飞行员、乘务员进行相应的训练和再培训。

　　 （6）机务维修能力强：本公司的合营子公司广州飞机维修工程有限公司承担了本集团大部分飞机和发动机部件的维修任务，确保了运营飞机的持续适航和较高的可利用水平，为飞机运营提供了有力的保障。

　　 （7）拥有国内航空业领先的IT系统：本公司在国内率先引进飞机航班运行控制系统（SOC），通过综合优化与实时调配飞机和机组资源，较大程度提高了飞行安全和航班正点率；最先在国内民航开发电子商务系统，推出网上订票、网上货运订舱及电子客票等服务，增加了收入，降低了运营成本；引进国际先进的收益管理系统，在国内率先全面实施收益管理，使航班收益最大化；开发常旅客系统，提高了市场份额及旅客忠诚度。

　　 （8）品牌服务优势：本公司以“便捷、可靠、准点”作为品牌战略，是国内民航业中较早实施营销战略与策略的航空公司，注重营销理念和服务理念的培育，创立了5个地面服务品牌，向客户推出了十三项服务新举措。本公司在中国民航业率先导入客舱文化，全方位推出了“心系服务”、“绿色客舱”、“银翼天地”、“阳光少年”空中服务品牌系列，品牌服务提高了公司的知名度，树立了本公司良好的企业形象。本集团设立了常旅客计划，会员已超过200万人。

　　 （9）较丰富的资源整合经验：本公司从以往贵州航空公司、中原航空公司的联合重组中获得了丰富的航空资源整合经验，在民航业的重组中更有可能实现整合效益。

　　 3、竞争劣势

　　 （1）较高的汇率风险：本集团的债务主要是购买或融资租赁飞机而形成的外币债务，外汇汇率（尤其是美元及日元汇率）波动对本集团的经营业绩有较大影响。

　　 （2）航线平均航距较短：本集团在全民航航线最多，但主要为国内航线，营运基地主要位于华南、华中地区，因而平均航距较短，导致本集团单位成本相对较高，单位收益相对较低。

　　 （3）货运实力有待提高：货邮运输业务的增长速度高于客运，但本公司货邮运输收入仅占主营业务收入的10％左右，本公司需要进一步加强货运业务。

　　 4、主要财务指标

　　 请参见本上市公告书“财务会计资料”中的相关内容

　　 5、主要知识产权、特许经营权和非专利技术

　　 （1）拥有的商标：

　　 本公司目前拥有4个商标的所有权和使用权：

　　 序号 商标 注册证号 有效期

　　 1 明珠俱乐部SKY PEARL CLUB 1442723 2000.9.7—2010.9.6

　　 2 明珠卡SKY PEARL CARD 1442724 2000.9.7—2010.9.6

　　 3 货运5000 标识 1611624 2001.7.28—2011.7.27

　　 4 阳光少年及其标识 1941758 2002.10.21—2012.10.20

　　 1927805 2002.9.7—2012.9.6

　　 1956378 2002.12.21—2012.12.20

　　 1956371 2002.12.21—2012.12.20

　　 1927804 2002.9.7—2012.9.6

　　 1923395 2002.9.7—2012.9.6

　　 1941863 2002.10.21—2012.10.20

　　 本公司的控股子公司珠海航空有限公司拥有商标注册证号为971666号的图案注册商标。本公司的控股子公司厦门航空有限公司拥有图案注册商标和“厦门航空”注册商标，图案商标注册号为779315号、853961号、855940号、873837号、859804号，“厦门航空” 商标注册号为915846号。

　　 （2）拥有的专利技术：

　　 国家知识产权局于2003年1月24日授予本公司 “手持数字式机载甚高频电台发射测试仪”实用新型专利。

　　 （3）特许经营权

　　 本公司及本公司控股子公司厦门航空、珠海航空、汕头航空、贵州航空、广西航空均持有民航总局颁发的《公共航空运输企业经营许可证》。

　　 本集团的运营航线均拥有航线航班经营许可权，是根据民航总局的相关规定，通过每年两次的全国民航航线航班协调会确定，并经民航总局运输司下文执行，如有需要调整或修改，通过下发传真电报执行。

　　 本公司的控股子公司广西航空、贵州航空、珠海航空、汕头航空、厦门航空及本公司的各分公司均持有民航总局颁发的维修许可证。本公司合营子公司GAMECO持有CAAC、FAA、JAA、澳门特别行政区民航局及尼泊尔民航局颁发的维修许可证。

　　 （4）非专利技术

　　 本公司拥有常旅客系统、收益管理系统、电子商务系统、SOC系统（运行控制系统）、TDMS系统（南航飞机维修技术资料电子管理系统）、货运的前端应用系统、飞机远程诊断实时跟踪系统、内务保障系统、航空模拟机训练的计算机辅助教学系统等9项非专利技术。

　　 6、享有的主要财政税收优惠政策

　　 （1）根据财税〔2003〕113号文规定，自2003年5月1日至2003年9月30日本集团的旅客运输业务免征营业税、城市维护建设税、教育费附加。

　　 （2）根据财政部财综明电〔2003〕1号文《财政部关于对受“非典”疫情影响比较严重的行业减免部分政府性基金的通知》的规定，自2003年5月1日至2003年9月30日免收本集团的民航基础设施建设基金。

　　 （3）本公司控股子公司珠海航空有限公司、南航（集团）汕头航空有限公司、厦门航空有限公司位于经济特区经营适用于15％所得税税率。

　　 （4）本公司控股子公司广州南航航空食品有限公司根据《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法实施细则》的优惠，中央企业所得税税率为24％。

　　 （5）本公司合营公司广州飞机维修工程有限公司根据《穗国税直发》〔2001〕77号的优惠，广州飞机维修工程有限公司自2000年起企业所得税税率为15％；根据财税〔2000〕102号文，自2000年1月1日起飞机维修劳务增值税实际税负超过6％的部分实行由税务机关采取即征即退的政策。

　　 第五节 股票发行与股本结构

　　 一、本次股票上市前首次公开发行A股股票情况

　　 1、股票种类：人民币普通股

　　 2、每股面值：1.00元

　　 3、发行数量：100,000万股

　　 发行后总股本：437,417.8万股

　　 发行股数占发行后总股本的比例：22.86％

　　 4、发行价格：2.70元

　　 5、发行市盈率：18.00倍

　　 6、发行方式：全部向二级市场投资者定价配售

　　 7、发行对象：于招股说明书摘要刊登当日即2003年7月7日收盘时持有沪市或深市的已上市流通人民币普通股（A股）股票市值达1万元及以上的投资者

　　 8、募集资金净额：2,640,767,180.21元

　　 9、发行费用：59,232,819.79元，包括承销费用43,200,000元，注册会计师费用5,650,000元，律师费用1,000,000元，审核费30,000元，及上网发行手续费9,352,819.79元

　　 10、每股发行费用：0.059元

　　 二、本次股票上市前首次公开发行A股股票的承销情况

　　 本次公开发行的人民币普通股100,000万股的配号总数为95080914,中签率为1.05173579％。其中二级市场投资者认购989,716,309股，其余中签投资者放弃认购的部分A股股票共计10,283,691股由主承销商中国银河证券有限责任公司包销。

　　 三、本次股票上市前首次公开发行A股募集资金的验资报告

　　 验资报告

　　 KPMG－AH（2003）CR No.0017

　　 中国南方航空股份有限公司全体股东：

　　 我们接受委托，审验了中国南方航空股份有限公司（以下简称“贵公司”）于二零零三年七月公开发行的100,000万股人民币普通股（“A股”）增加注册资本实收情况。按照国家相关法律、法规的规定和协议、章程的要求出资，提供真实、合法、完整的验资资料，保护资产的安全、完整是全体股东及贵公司的责任。我们的责任是对贵公司新增注册资本的实收情况发表审验意见。我们的审验是依据《独立审计实务公告第1号—验资》进行的。在审验过程中，我们结合贵公司的实际情况，实施了检查等必要的审验程序。

　　 贵公司于二零零二年五月二十一日召开的临时股东大会和类别股东会通过了发行人民币普通股股票及上市的决议，并于二零零三年获得了中国证券监督管理委员会（2003）70号文批准，同意贵公司发行100,000万股人民币普通股。贵公司原注册资本为人民币3,374,178,000元，根据修改后的章程，贵公司拟申请增加注册资本人民币1,000,000,000元，变更后的注册资本为人民币4,374,178,000元

　　 经审验，截至二零零三年七月十六日止，贵公司已收到发行的100,000万股A股的募股资金，其中股本为人民币1,000,000,000元。

　　 同时我们注意到，贵公司本次增资前的注册资本为人民币3,374,178,000元，已经毕马威华振会计师事务所审验，并于一九九四年十二月三十一日及一九九七年九月十日出具了验资报告。截至二零零三年七月十六日止，变更后的累计注册资本为人民币4,374,178,000元。

　　 本验资报告供贵公司申请工商变更登记及申请A股上市使用，不应将其视为是对贵公司验资报告日后资本保全、偿债能力和持续经营能力等的保证。因使用本验资报告不当所造成的后果，与执行本验资业务的注册会计师及会计师事务所无关。

　　 附件一：验资事项说明

　　 附件二：本次A股发行前后注册资本明细表

　　 附件三：本会计师事务所营业执照复印件

　　 毕马威华振会计师事务所 中国注册会计师

　　 中国北京建国门外大街1号 罗铮、赵奇

　　 中国国际贸易中心国贸大厦2座16层 二零零三年七月十七日

　　 四、本次A股资金入帐情况

　　 1、 入帐时间：2003年7月16日

　　 2、 入帐金额：2,647,447,180.21元（募集资金扣除发行手续费和承销费后余额）

　　 3、 入帐帐号：001

　　 4、 开户银行：中国银行广东省分行

　　 五、本次股票上市前股权结构和股东持股情况

　　 1、 本公司本次上市前的股本结构

　　 发行前 发行后

　　 股份类别 股数 比例（%） 股数 比例（%）

　　 一、尚未流通股份

　　 国家股 2,200,000,000股 65.2% 2,200,000,000股 50.30%

　　 二、已流通股份

　　 1、境外上市外资股（H股） 1,174,178,000股 34.8% 1,174,178,000股 26.84%

　　 2、境内上市普通股（A股） —— —— 1,000,000,000股 22.86%

　　 总股本 3,374,178,000股 100% 4,374,178,000股 100%

　　 2、本次上市前本公司前十名股东持股数及比例

　　 截至2003年7月15日，本公司前十名股东持股情况如下：

　　 序号 股东名称 持股数量（股） 持股比例

　　 1 中国南方航空集团公司 2,200,000,000 50.295%

　　 2 HKSCC NOMINEES LIMITED 1,148,403,998 26.254%

　　 3 中国银河证券有限责任公司 10,783,691 0.247%

　　 4 ARSENTON NOMINEES LIMITED 4,000,000 0.091%

　　 5 南方证券 2,495,000 0.057%

　　 6 兴和基金 2,156,000 0.049%

　　 7 安顺基金 1,968,000 0.045%

　　 8 同盛基金 1,759,000 0.040%

　　 9 华安创新 1,722,000 0.039%

　　 10 丰和价值 1,671,000 0.038%

　　 合计 3,374,958,689 77.156%

　　 第六节 董事、监事、高级管理人员情况

　　 一、董事会成员

　　 颜志卿先生，本公司董事长，男，1942年出生，毕业于航空管理和飞行管制学校，大学学历，工程师。颜先生在中国民航业工作长达40年，曾于1970年至1981年任民航湖南省局航行处处长；1985年至1992年任民航广西区局局长；1992年至1994年任民航中南管理局局长；1994年至1996年任民航总局政治部主任；1996年至1998年任南航集团党委书记、常务副总经理，1998年至2002年10月任南航集团总裁，2002年10月至今任南航集团总经理及党组副书记。

　　 刘名启先生，本公司副董事长，男，1944年出生，毕业于复旦大学世界经济系，研究生学历。刘先生曾于1988年至1993年任海南省三亚市委书记、市长，1993年至1996年任海南省副省长，1996年至2001年任国务院港澳事务办公室副主任，2001年至2002年10月任中央政府驻澳门联络办副主任， 2002年10月至今任南航集团党组书记及副总经理。

　　 王昌顺先生，本公司副董事长、总经理，男，1957年出生，毕业于中国社会科学院研究生院，企业管理研究生学历，高级政工师。王先生自1976年参加民航工作，从事空中交通管制专业。历任民航乌鲁木齐管理局航行调度室主任、航行气象安全监察处处长、新疆航空公司副总经理兼民航乌鲁木齐管理局副局长、新疆航空公司党委书记。2000年至今任本公司总经理，2002年10月至今兼任南航集团副总经理。王先生目前还兼任贵州航空有限公司董事长。

　　 彭安发先生，本公司董事，男，1948年出生，大学学历，高级政工师。彭先生曾于1978年至1980年任民航第六大队领航主任，1994年至1998年任本公司飞行部党委书记，1998年至2000年任南航（集团）深圳公司总经理兼党委副书记，2001年至2002年10月任南航集团副总裁，2002年10月至今任南航集团副总经理。彭先生目前还兼任深圳航空食品有限公司副董事长。

　　 王全华先生，本公司董事，男，1954年出生，大学学历，经济师。王先生曾于1992年至1998年任南航集团计划经营处处长，1998年至2001年任本公司规划发展部总经理，2001年至2002年任南航集团总裁助理及规划部部长，2002年3月至10月任南航集团副总裁，2002年10月至今任南航集团副总经理。

　　 赵留安先生，本公司董事，男，1948年出生，大专学历，一级飞行员。赵先生曾于1985年至1992年历任民航乌鲁木齐管理局航行气象安全监察处处长、科教处处长、飞标处处长，1992年至1995年任民航第九飞行大队大队长，1995年至2001年任民航乌鲁木齐管理局局长及新疆航空公司副总经理、总经理，2001年至今任新疆航空公司总经理，2002年10月至今任南航集团副总经理。

　　 周永前先生，本公司董事，男，1945年出生，毕业于南京空军气象学院，大学学历，高级政工师。周先生曾于1990年至1994年任民航东北管理局组织部部长，1994年至1995年任沈阳桃仙国际机场党委副书记，1995年至2001年任民航东北管理局党委副书记，2001年至2002年10月任中国北方航空公司党委书记，2002年10月至今任南航集团副总经理。周先生目前还兼任中国北方航空公司总经理。

　　 周用金先生，本公司的董事，男，1943年出生，大学学历。周先生曾于1994年至1995年任南航集团宣传部部长； 1996年至1998年任南航运输部党委书记；1998至2000年任南航（集团）深圳公司党委书记，2000年至今担任本公司工会主席。周先生目前还兼任广州南航工程监理有限公司、南航（集团）经济发展公司的董事长。

　　 徐杰波先生，本公司的董事、财务总监，男，1965年出生，毕业于天津大学管理工程系，高级会计师。徐先生曾就职于民航广州管理局财务处，任基本建设财务科科长。1992年至1998年历任民航中南管理局财务处副处长、处长，1998年至2000年任本公司财务部总经理，2001年至今任本公司的董事及财务总监。徐先生目前兼任南航（集团）汕头航空有限公司、广西航空有限公司、南航集团财务有限公司、广州飞机维修工程有限公司、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司、广东省南方国际航空旅游公司、南龙旅运（香港）有限公司的董事及四川航空股份有限公司的副董事长。

　　 吴荣南先生，本公司董事，男，1941 年出生，大学学历，航行管制工程师。吴先生曾任广州民航局航行处处长。1986年至今任厦门航空有限公司董事兼总经理。

　　 杜志强先生，本公司独立非执行董事，男，香港居民，1951 年出生，美国斯坦福大学工商管理硕士。杜先生现任和记黄埔（中国）有限公司董事总经理，广州飞机维修工程有限公司副董事长，并出任多家香港和内地外资公司的董事职务。杜先生早在八十年代初开始主持投资内地的项目，熟悉香港和内地的法规。

　　 乐巩南先生，本公司独立非执行董事，男，香港居民，1936 年出生，民航界资深人士。乐先生1956年加入香港民航处，1982年任香港民航处助理处长，1988年任香港民航处副处长