世界车企市值排名

　　全球车企市值TOP10最新排行 小鹏挤掉本田位居第十

　　随着全球车企市值数据的公布，11月底的市值数据更值得关注，其中新能源车企中特斯拉依旧保持领先，在新车企发展中，蔚来位居全球车企市值排行榜第五位，小鹏汽车挤掉本田汽车位居第十位。

　　特斯拉资本市场逆袭

　　在此次市值排行榜中，特斯拉股价上涨6.5%，单一股价已超过500美元，市值接近5000亿美元，稳居全球市值最高的车企，是第二位丰田市值的约2.5倍。

　　三年前，丰田汽车在全球汽车市场中一直占据榜首，在2017年6月中，?丰田汽车（日本），市值1839亿美元，彼时特斯拉的整体市值仅为580亿美元，不足丰田汽车市值的1/3。

　　当特斯拉超越丰田时，丰田总裁丰田章男对竞争对手特斯拉开怼，称虽然在市场价值方面，丰田可能会输给特斯拉，但不要低估丰田已经生产超过1亿多辆汽车的事实。

　　3年时间里，丰田汽车的市值增长了156亿美元，而特斯拉增长了4363亿美元，增长速度约是丰田的28倍，即便丰田章男说丰田汽车数量占据优势，但不得不承认，成立83年来的丰田汽车在资本市场输的是一败涂地。

　　中国造车新崛起

　　截至11月23日收盘，中国造车新蔚来、小鹏、理想汽车的市值均大幅上涨，其中蔚来汽车涨13.1％市值已经达到754.4亿美元，超越奔驰母公司戴姆勒，全球车企市值排名第5。

　　蔚来汽车能够有如此表现，作为传统车企的比亚迪的危机感应该最强，两者市值差距仅为5.4亿美元。可以预见的是，如果在后续乘用车市场中，蔚来汽车的销量提升市值增长，蔚来汽车或将超越比亚迪成为中国首次超越传统造车企业的“第一股”。

　　相关数据显示，蔚来汽车3季度净亏损10.47亿元，而其总营收达45.26亿元，同比增长146.4%；汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%，已实现李斌第一阶段的毛利两位数目标。

　　目前，小鹏汽车股价上涨33.98％，股价首次站上70美元大关，近两个月来小鹏股价已上涨315％，最新市值升至519.7亿美元，当前超越成为美股中概股市值第7高的公司。

　　小鹏汽车在日前也公布了2020年三季度财报，数据显示：2020年第三季度总收入为人民币19.90亿元（2.93亿美元），其中2020年第三季度汽车销售收入为18.98亿元（2.80亿美元），较2019年同期3.99亿元增长376.0％。得益于材料成本下降，在毛利率方面也实现了转正为4.6%。

　　从整个世界车企市值TOP10排行榜中能够发现，中国新车企正在以一股新“潮流”赶超传统车企，传统车企丰田、大众、戴姆勒、通用已被迫纷纷开启了自身的电动化转型，不知这场竞争中，中国新车企能走多远，确实值得拭目以待。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　全球车企10年市值变化出炉，总体呈现出什么特点为什么

　　有热心网友统计了全球车企近十年来到时值变化，从这个变化所呈现出来的数据，我们可以看出新能源汽车的确代表了未来的发展方向。而在这其中，比亚迪和特斯拉又是其中最为突出的两个公司。目前，特斯拉股票飞升已经成功的让马斯克成为了世界首富。而比亚迪的市值也超过了老牌的汽车企业大众。从这里我们就可以看出新能源代表的潜力已经慢慢的超过化石能源汽车。今天我们就来探讨一下为什么会出现这样的局面。

　　第一环保的要求。

　　之所以新能源汽车能够大大的超过这些老牌汽车企业，主要就是因为他们代表了环保。可能很多人会认为电池本身的制造过程其实也是不环保的，为什么还要把他们看作是环保但是在这里还是要提醒大家的，我们之所以现在依旧把电动汽车划分为环保制造行业，主要是因为对于电池的技术我们可以进行改革和创新。但是对于化石能源的使用，我们几乎已经达到了顶点，所以没有办法进行突破。在这样的情况下，电池所能代表的技术肯定是更加具备潜力的。

　　第二，市场的变化。

　　在最开始的时候，之所以电动汽车不受大家的欢迎，主要是因为它续航短，不稳定，而且有各种各样的危险因素，而化石能源汽车已经发展了一百多年的时间自然而然是比较稳定的。所以在过去的二十多年的时间里边儿，化石能源汽车是稳稳的超过新能源汽车，但是随着技术的革新和更新换代，现在电动汽车已经比较稳定，而且最为重要的是电动汽车的驾驶体验感已经超过了化石能源汽车，并且在设计上面已经碾压了传统的汽车。

　　第三，如何看待这种现象

　　在这一次的排名当中，我们可以看到传统的老牌汽车，比如说大众和丰田都出现了不同程度的排名下降，虽然现在丰田汽车的销售量依然是世界第一。但是他们在全球汽车销售市场当中所占据的比重正在不断的建立，从这里就可以看出新能源汽车的确是未来发展的一个大趋势，这是没有办法被改变的。而目前我国的新能源汽车正处于一个比较初始的阶段，跟特斯拉比起来还有一段距离需要追赶。当然我们的比亚迪和吉利汽车都是掌握有一定核心技术的。

　　登顶全球车企市值第一，谁点燃了特斯拉股价

　　红色线条在几次不经意的跳动后，毫无保留地冲上了这块空白区域的高点，没错，特斯拉股价突破了 1000 美元，市值超过丰田汽车，成为全球市值最高的车企。
最终以 1025 美元每股的价格和 8.97% 的涨幅收盘，市值定格 1900 亿美元。
虽然一个多月前，特斯拉 CEO Elon Musk 刚在推特上碎碎念道：「Tesla stock price is too high imo. 在我看来，特斯拉的股价太高了。」
但是 CEO 的谦虚最终还是没能拦住这头蛮牛，股价跟着兄弟公司 SpaceX Falcon 9 的成功发射，一起突破了一个新的高度。
我们知道，这一刻一定会到来，但是来得比想象的更早了一些，在这个萧瑟的时间点，特斯拉股价确实涨得太没道理了。
谜之暴涨
2020 年是一个大家都想从日历里删掉的年份，即使是铿锵的特斯拉也受到了不小的影响。
3 月中旬，美国新冠肺炎爆发，迫于严峻的状态，松下撤出了在 Giga Nevada 里负责生产电池的 3500 名员工。随着 Giga Nevada 的停产，负责整车生产的 Fremont 工厂也进入停工状态。
对于库存周期仅有 11 天的特斯拉来说，停产就意味着停销。这样的状态从 3 月底一直持续到了 5 月初。
根据 EV Sales 的数据显示，今年 4 月特斯拉在全球的销量为 14793 辆，而今年 3 月全球销量为 60131 辆，环比暴跌超过 75%。
如果你说这是特斯拉的传统，每个季度末都会冲销量，季度初都是销量最惨淡的一个月，这个数据很正常的话，我们再来看一组对比。
去年 4 月特斯拉的销量是 20823 辆，也就是说，即使是同比，也出现了 28.9% 的下滑。
要知道，2020 年 4 月相比 2019 年 4 月，特斯拉不仅有重磅车型 Model Y 的加成，还有更大的用户体量，而且特斯拉的交付指引也从 2019 年的 36 万辆提高到了 50 万辆，所以无论站在哪个角度来看，4 月的销量都是非常糟糕的。
我相信这个数据，Elon 也看在眼里，但是工厂仍然无法开工需要为防控作出退让。
5 月 12 日，Elon 仍无可忍，直接在推特上喊话地方：「Tesla is restarting production today against Alameda County rules.I will be on the line with everyone else.If anyone is arrested,I ask that it only be me.
特斯拉今天违反了 Alameda County 的规定，重新开始了生产工作，我会和大家一起重回产线，如果有人因此被捕，抓我就好了。」
但是结果呢
5 月受影响较小的中国地区，依靠特斯拉上海超级工厂，实现了 11095 辆 Model 3 的月销量，但是美国地区仍然不容乐观。
4 月底特斯拉 2020 年 1 财报的电话会议中 Elon 表示，即使复工了，工厂也会面临供应链跟进不及时造成产能受限的问题。
Elon 在近期的全员邮件中再次强调：「对于我们来说，提高 Model Y 的产能，并降低修正的次数非常重要。我想让你们知道，这对于特斯拉来说非常重要。
我们在 Model S、X 和 3 上做得非常好，但是 Model Y 在生产和供应链端都面临产能爬坡的挑战。」
显然本次对特斯拉的生产和销售都产生了非常深远的影响。
更加雪上加霜的是，Electrek 从知情人士处获悉，Model S/X 产线 名工作人员新型冠状病毒的检测结果呈阳性（确诊）。
在如此艰难的时期，特斯拉全球业务发展副总裁，也是唯一一个参加股东大会的华人任宇翔在 2020 年 6 月正式卸任。
在这个萧瑟的时间点，并没有什么利好可以刺激特斯拉的股价，但是在这种情况下，特斯拉的股价还是超过了丰田，成为全球市值第一高的车企。
再见丰田
423302 是丰田汽车 2020 年 4 月在全球范围内的销量，虽然同比大跌了 46%，但是仍然是特斯拉 2020 年 4 月全球销量的 25 倍以上。
在如此悬殊的销量差距下，到底是什么撑起了特斯拉如此高额的市值
我们已经无法站在「销量」的角度，太过单纯地看待这两家「车企」了，因为从根源上来看，这两家车企做的事已经不太一样了。
特斯拉一直在努力把两件事儿做到极致：电动化和智能化。作为这两个领域的引领者，市值超越丰田只是时间问题。
为什么这么说呢
寻找可再生能源替代化石能源是每个国家都在做的事，无论你承认或者不承认，特斯拉已经摸索出了电动汽车这条替代燃油车的路线，随着时间的推移，越来越多车企都走上了这条路。
大众集团从 2019 年宣布，在 2020 年至 2024 年期间将在混合动力、电动出行和数字化领域投入 600 亿欧元，其中 330 亿将将用在电动化上。大众预计 2025 年实现 100 万辆 MEB 平台车型的量产。
6 月 10 日，福特汽车公司和大众汽车集团正式签署协议，福特将基于大众的 MEB 平台，为欧洲客户打造一款纯电动车，计划 2023 年推出市场，预期数年内产量超过 60 万辆。
通用集团也表示将在 2020 年到 2025 年间在电动车和自动驾驶领域投入 200 亿美元的资金和资源。
在越来越多车企认可这条道路之后，特斯拉的优势显得就愈发明显了。
虽然国内的造车新车企陆续推出了 NEDC 600+ km 的车型，看似在电池技术层面追平了特斯拉 Model 3，但是Model 3 已经是一款 4 年前发布，3 年前就量产的车型，也就是说在电池技术方面特斯拉至少有 3-4 年的领先。
特斯拉 CEO Elon Musk 也多次透露，将在近期举行特斯拉电池日。
以我们目前已知的信息来看，与特斯拉签署排他性合作协议的 Jeff Dahn 研究小组已经研发出寿命超过 160 万英里的电池。
2019 年 2 月特斯拉以溢价 55% 的价格收购了掌握了「干电极技术」和「超级电容技术」的 Maxwell 公司。
2020 年初 Electrek 爆料特斯拉收购了电池产线设备制造商 Hibar System，并在 Fremont 建立了一条电池试点生产线。
因此在今年的电池日上特斯拉极有可能推出自研电芯，并且在电池能量密度、循环寿命等指标上达到一个全新的高度。
与此同时特斯拉已经把魔爪伸向了商用车领域。
Elon 最近的全员邮件中透露，特斯拉 Semi 半挂即将量产，续航达到 300-500 英里，这不仅是特斯拉电池技术最好的证明，也是特斯拉实现「推动世界向可持续能源发展」更实质性的一步。
特斯拉的减排不止出行领域，根据特斯拉最新发布的《特斯拉影响力报告 2019》内容显示，截止 2019 年特斯拉一共安装了 3.7 千兆瓦的太阳能系统，产生的清洁能源远大于工厂消耗的能源。
以上是特斯拉在能源层面作出的努力，现在我们再来聊聊智能化。
2020 年，L2 级辅助驾驶出现得越来越高频，这项在 3 年前被很多汽车爱好者嗤之以鼻的功能，也开始成为车企宣传的亮点功能。
但是早在 2014 年特斯拉就已经推出了第一代 Autopilot，实现了 L2 级别的辅助驾驶。当传统车企开始推出 L2 级辅助驾驶这个时间点，特斯拉已经实现了高速 NoA 功能。在功能和体验两个维度，以数个太平洋的距离领先对手。
「智能化」的另一点体现在电子电气架构，这是一个很多人都很陌生的词，为了让大家可以简单粗暴地了解特斯拉的优势，在这里引入一位日系车企工程师拆解了 Model 3 之后的结论：「特斯拉的电子电气架构领先丰田和大众六年。」
进军百万销量
在这两点基础下，我们再看回销量。
从 2015 年到 2019 年之后特斯拉每一年的涨幅都稳定在 36% 以上，增幅最大的一年达到了 137.74%，也正是在这一年，特斯拉 Model 3 车型刷新了美国豪华轿车销量排行榜。
面对市场更加巨大的豪华 SUV 市场，Model Y 重写 Model 3 的历史只是时间问题。
正因如此，在这个汽车行业不景气的时间点、所有车企都在收缩的时间点，特斯拉仍然在以最猛的速度，在全球布局。
5 月 15 日 Giga Berlin 打下第一根桩，6 月 4 日 Giga Shanghai 二期封顶。
一座坐落在欧洲大陆的工厂和一座坐落在亚洲大陆的工厂，是特斯拉全球化布局两颗重要的棋子。
目前完成产线扩张之后，Fremont 工厂 Model 3&Y 合计产能将达到 50 万辆，Model S&X 产线 万辆，Fremont 工厂总产能 59 万辆。
负责生产国产 Model 3 的 Giga Shanghai 一期工厂产能 10-15 万辆/年，规划生产国产 Model Y 的 Giga 上海二期工厂预计 2020 年底完工，2021 年实现量产，规划产能同样为 10-15 万辆。
Giga Berlin 建成后也将用于生产 Model Y 车型，预计 2021 年 7 月实现量产，产能 10-15 万辆。
所以在 2022 年特斯拉全球范围内的这 3 座工厂将具有超过 100 万辆/年的产能，为了满足不断扩张的市场需求，从产销层面，特斯拉也在努力追赶丰田。
当然，我们并不一味推崇特斯拉的超级速度，在疯狂推进速度的过程中，特斯拉仍然有许多问题需要解决。
例如参差不齐的装配工艺，并不算出色的油漆质量，还有多变的价格，这些都是特斯拉作为一家车企，在销量增长中过程中必须解决的问题。
写在最后
2003 年 7 月，特斯拉正式成立。
2010 年 6 月，特斯拉正式 IPO，发行价 17 美元。
2017 年 4 月，特斯拉市值超越福特汽车。
2017 年 5 月，特斯拉市值超越通用汽车，成为市值最高的美国车企。
2020 年 1 月初，特斯拉市值超越福特汽车和通用汽车的总和。
2020 年 1 月底，特斯拉市值超越大众汽车，成为全球市值第二高车企。
2020 年 6 月，特斯拉市值超越丰田汽车，成为全球市值最高的车企。
你可能很难想象，一家市值超越丰田汽车的车企，在 1 年前被质疑需求问题，被大量机构看空，股价一度从 300 多美元跌至 176 美元。
2020 年就是这么魔幻，虽然在这个时间点超越丰田让人有些意外，但是毫无疑问的是特斯拉的市值迟早会超越丰田，只不过实现的这个时间点来得比大家的预期都要更早。
如果你用一个看待车企的视角，看待着所发生的一切，你永远无法理解，因为特斯拉不仅仅是一家「车企」，还是一家「科技公司」。
特斯拉给这个陈腐多年的汽车行业带来了太多新鲜血液，以一己之力撬动了整个行业发生改变。
回头看看整个美股市场，苹果、亚马逊、微软、Facebook 几家科技巨头，股价都在昨天晚上创下了历史新高，再看看特斯拉的股价也就没什么稀奇的了。
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　　全球汽车公司市值榜：蔚来第8、理想18、小鹏19

　　蔚来汽车，随着产能、交付量的持续攀升，股价也是一路走高。据最新的汽车公司市值榜单显示，蔚来汽车的市值已经高达483.6亿美元，已经成为市值第8的汽车公司。市值第一的仍是特斯拉，而且遥遥领先于第二名丰田汽车，特斯拉市值4018.2亿美元，约为蔚来汽车市值的8.3倍。

　　从这个市值柱状图看，特斯拉和丰田汽车相比其他公司，可谓是鹤立鸡群，无比突出。换个角度理解，那就是蔚来汽车距离前几名的市值则是相差无几，再涨两次说不准就能杀入前三了。要相信一切皆有可能！

　　汽车公司市值排名Top 25

　　从这个榜单看，在汽车公司市值前25名中，中国品牌已经占据7席，他们分别是：

　　第4名比亚迪，市值645.4亿美元

　　第8名蔚来汽车，市值483.6亿美元

　　第10名上汽集团，市值439.2亿美元

　　第16名吉利汽车，市值201.1亿美元

　　第18名理想汽车，市值645.4亿美元

　　第19名小鹏汽车，市值168.3亿美元

　　第23名长安汽车，市值123.5亿美元

　　第25名一汽集团，市值87亿美元

　　造车新真是牛！三个代表全部进了Top 25。

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　　国内有哪些著名的上市公司

　　1.中国石化
2.中国联合通信股份有限公司
3.宝山钢铁股份有限公司
4.重庆长安汽车股份有限公司
5.华能国际电力股份有限公司 6.上海汽车股份有限公司
7.中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
8.五矿龙腾科技股份有限公司
9.哈药集团股份有限公司
10.青岛海尔股份有限公司 11.宜宾五粮液股份有限公司
12.四川长虹电器股份有限公司
13.贵州茅台酒股份有限公司
14.安徽海螺水泥股份有限公司
15.一汽轿车股份有限公司 16.中国石化仪征化纤股份有限公司
17.TCL集团股份有限公司
18.万科企业股份有限公司
19.青岛啤酒股份有限公司
20.招商银行股份有限公司 21.内蒙古伊利实业集团股份有限公司
22.北京同仁堂股份有限公司
23.上海光明乳业股份有限公司
24.中国南方航空股份有限公司
25.江西赣南果业股份有限公司
26.广东美的集团股份有限公司
27.珠海格力电器股份有限公司
28.上海上菱电器股份有限公司
29.康佳集团股份有限公司
30.河南双汇投资发展股份有限公司 31.雅戈尔集团股份有限公司
32.东风汽车股份有限公司
33.北京燕京啤酒股份有限公司
34.北汽福田汽车股份有限公司
35.内蒙古鄂尔多斯羊绒制品股份有限公司 36.马鞍山钢铁股份有限公司
37.深圳太太药业股份有限公司
38.上海市医药股份有限公司
39.深圳市中兴通讯股份有限公司
40.广州发展实业控股集团股份有限公司 41.中国民生银行股份有限公司
42.上海东方明珠股份有限公司
43.上海浦东发展银行股份有限公司
44.上海建工股份有限公司
45.华北制药股份有限公司 46.黑龙江北大荒农业股份有限公司
47.广东科龙电器股份有限公司
48.上海陆家嘴金融贸易区开发股份有限公司
49.江铃汽车股份有限公司
50.厦门厦新电子股份有限公司 51.北京首钢股份有限公司
52.福耀玻璃工业集团股份有限公司
53.广州药业股份有限公司
54.中国长江电力股份有限公司
55.上海复星实业股份有限公司 56.宁波波导股份有限公司
57.吉林敖东药业集团股份有限公司
58.甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
59.清华同方股份有限公司
60.云南白药集团股份有限公司 61.上海港集装箱股份有限公司
62.烟台张裕葡萄酿酒股份有限公司
63.上海申华控股股份有限公司
64.中化国际贸易股份有限公司
65.安徽星马汽车股份有限公司 66.天津一汽夏利汽车股份有限公司
67.连云港如意集团股份有限公司
68.招商局蛇口控股股份有限公司
69.中海发展股份有限公司
70.鲁银投资集团股份有限公司 71.东方集团股份有限公司
72.江苏春兰制冷设备股份有限公司
73.上海张江高科技园区开发股份有限公司
74.上海实业联合集团股份有限公司
75.山西通宝能源股份有限公司 76.上海国际机场股份有限公司
77.山东晨鸣纸业集团股份有限公司
78.鞍钢新轧钢股份有限公司
79.广东万家乐股份有限公司
80.中铁二局股份有限公司 81.江苏宁沪高速公路有限公司
82.四川新希望农业股份有限公司
83.大连亿城集团股份有限公司
84.中国石化扬子石油化工股份有限公司
85.成都宗申联益实业股份有限公司 86.浙江海正药业股份有限公司
87.三一重工股份有限公司
88.山东东阿阿胶股份有限公司
89.宁波联合集团股份有限公司
90.北京首创股份有限公司 91.中国国际贸易中心股份有限公司
92.中国南玻科技控股(集团)股份有限公司
93.华夏银行股份有限公司
94.南京熊猫电子股份有限公司
95.中国石化齐鲁股份有限公司 96.京东方科技集团股份有限公司
97.内蒙古草原兴发股份有限公司
98.广州白云国际机场股份有限公司
99.上海大众科技创业（集团）股份有限公司
100.上海世茂股份有限公司 100强。

　　2019年中国有哪些公司在纳斯达克争取上市

　　中美贸易摩擦这么严重，美国遏制中国经济发展的战略这么明显，现在中国公司想在纳斯达克上市，太难了点吧。