利好旅客！民航不正常航班统计范围拟调整：24小时内取消或纳入

　　3月31日，民航局向民航各地区管理局及航司机场等下发关于征求《民航航班正常统计办法修订思路的通知》。。”

　　有航司人员还表示，现在很多航线的航班量基本属于饱和，势必就会产生票价的竞争。因此，有些航司会对部分航线进行航线协调，取消一班两班，进行“并班”，票价也会进一步提高，但也会基于航线航班密度本身较大来进行协调，因此取消一两班对旅客的影响不会特别大。

　　修订框架方面，除了航司的统计指标，通知中还提及机场方面统计指标的修订。为了更真实地反映机场早出港航班的运行效率，拟将始发航班改为早发航班，计划离港时间在当日6时以后至9时间的航班无论是否为始发都将纳入早发航班统计，新疆、西藏自治区机场的早发航班时段适当延后。反映机场地面运行效率的指标中，拟同时统计并公布平均滑行时间和额外滑行时间。

　　此外，航班不正常原因将重新划分，机型最少过站时间标准、机场地面滑行时间标准等统计参数也将重新制定。

　　对此，李瀚明表示，早发航班如果延误，可能会像多米诺骨牌一样让一整天的航班连续延误。而平均滑行时间和地面滑行时间往往是旅客在飞机落地后“最烦躁”的时候，将上述两个数据加入反映机场地面运行效率的指标中，可以让机场进一步提高运行效率，也能提升旅客的体验感知。

　　通知还指出，现行《民航航班正常统计办法》实行已近十年，主要依据航班的起飞和落地时间判定是否正常，在较长的时期内能够比较全面、客观的反映航班运行情况。随着运行环境的不断变化和旅客依法维权意识的逐步加强，适时对《统计办法》开展修订，为提升航班运行效率和改善旅客服务质量提供制度保障。