7月新能源车企TOP10：比亚迪居首，吉利、小鹏增长突出

　　7月乘用车多项数据创历史新高，新能源车零售渗透率升至53.7%，市场竞争格局重塑在“两新”政策与多地促消费政策协同发力，叠加厂补加码等举措推动下，7月乘用车厂商零售、出口、批发和生产均创当月历史新高，新能源车国内零售渗透率升至53.7%。 同时，车市价格战稍显平和，新能源汽车市场竞争格局持续重塑。7月新能源车企零售销量TOP10中，比亚迪蝉联榜首但同比、环比双降，吉利跃居第二且同比大增，小鹏成“黑马”同比飙升，特斯拉排名下滑且销量双降，本土车企发展势能强劲，市场分化明显。 整体市场来看，7月新能源狭义乘用车销量98.6万辆，同比增长12.0%，环比下降11.3%；今年1至7月累计销量645.5万辆，同比增长29.5%。乘联分会分析指出，今年总体车市预计呈“前低中高后平”走势。 具体品牌方面，7月新能源车企TOP10榜单中多家车企名次调整，小鹏汽车跻身前十，理想汽车掉出榜单。 榜单中，除比亚迪、特斯拉中国外，其余8家车企均同比增长，小鹏、吉利、零跑等车企增幅突出；环比来看，6家车企销量承压，增速阶段性调整。 以下是7月新能源车企零售销量TOP10：比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车占据前三。比亚迪7月零售销量274664辆蝉联榜首，虽同比双降，但销量基数巩固其龙头地位。吉利汽车零售销量121385辆跃居第二，同比大增112.1%、环比微增5.7%。长安汽车7月零售销量55659辆，同比增长27.6%，环比下滑27.1%。 7月，鸿蒙智行零售销量达47375辆，同比增长7.5%，位列第五；年内累计零售销量251381辆，同比增幅5.5%。目前，鸿蒙智行已构建涵盖五大品牌的布局。7月赛力斯汽车零售销量40753辆，位居第七，同比增长3.0%。 小鹏汽车成7月“黑马”，零售销量33717辆带动同比飙升263.0%、环比增长9.4%，登榜第十。吉利汽车、零跑汽车零售销量同比翻番，分别增长112.1%、106.1%。 特斯拉中国7月零售销量40617辆，排名从6月第四滑落至第八，同比下滑12.1%，环比大跌33.9%，与小鹏等新势力增长态势形成鲜明对比，本土车企与特斯拉市场表现分化凸显。

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