鸿蒙支持设备超3亿台，华为“Petal出行”揭开面纱

　　称，旗下打车服务已于3月上线多座城市。华为此时入局不仅意味着进入全新赛道，也将迎来出行领域新老玩家的“同台竞技”。

　　从模式来看，聚合打车平台主打“轻资产”模式，规模小、用户少的长尾中小网约车企业纷纷接入聚合平台，而聚合打车平台的优势是利用地图导航流量，拿到网约车的订单。

　　但这一模式也对今天的管理以及监管也提出了较高的要求。

　　根据《网约车管理办法》规定，网约车公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格，网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。换言之，聚合打车模式的安全性问题依然是当前行业的最大挑战。

　　一些聚合平台正通过直接投资和股权质押，加强对平台上网约车服务商的掌控，对于华为来说，未来或许也可以通过技术手段以及投资手段减少安全问题的产生。