仍需额外资金 FF 91量产交付时间再推迟！贾跃亭的“下季度见”要

　　对此，《每日经济新闻》

　　按照规划，FF首款量产车FF 91计划在今年第三季度实现量产并交付。今年5月，FF全球CEO毕福康仍对外强调称，有信心在今年第三季度交付FF 91。

　　资金方面，在5月发布的截至2021年9月30日的第三季度财报中，毕福康也曾明确，截至到去年三季度末，FF资本充足，资产负债状况很好。

　　当地时间5月23日，FF对外公布的2022年第一季度财报显示，报告期内，FF净亏损约1.53亿美元，较2021年同期亏损约0.76亿美元增长超101%。

　　“自成立以来，公司经营为累计亏损，经营性活动现金流为负。”FF方面表示，在可预见的未来，公司预计将继续产生较大经营亏损，因为公司在产生可观收入前还会继续发生费用。

　　公开资料显示，FF方面最早期曾承诺FF 91将于2018年投产和销售，但后因资金等问题多次被迫推迟交付日期。

　　最近几天的股价，几乎是断崖式下跌，最大跌幅超过20%，心惊肉跳的程度，丝毫不亚于过山车。

　　自7月18日以来，股价一直处于下跌状态，截至26日收盘，法拉第未来股价为2.15美元，下跌6.25%。相较于7月18日的开盘价，跌幅超过70%，市值蒸发16.5亿美元。

　　值得注意的是，据北京商报，在此前的6月24日，贾跃亭在朋友圈称“下个季度见”，如今其又一次“跳票了”。业内许多机构和专家都对其丧失了信心，虽然新能源车市场如火如荼，但FF的前景似乎并不乐观。