何小鹏：2025年小鹏汽车将进入到真正的自动驾驶时代

　　目前，“扶摇”主要用于小鹏城市NGP的算法模型训练。和高速道路相比，城市路段的交通状况更为复杂，所需的数据集规模也会增加上百倍。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，2019年到2022年是智能化的初级阶段，智能辅助驾驶行驶里程超过1.74亿公里，高速NGP累计行驶里程超过2450万公里。

　　2022年到2025年，小鹏预计实现全场景智能驾驶，这意味着在高速上、小区里，甚至在学校中，都可以进入全场景的智能辅助驾驶。“这需要强大的本地和云端算力，这也是为什么小鹏要与阿里云合作建立智算中心。”

　　据阿里云，“扶摇”能够以更低成本实现更强算力。“扶摇”采用风冷、AI调温、模块化设计等绿色技术，年均能耗电力电源使用效率低于1.2，而目前国内企业数据中心的PUE平均值在1.5。