原油轮与成品油轮：市场动态与运价变化

　　10 月以来，全球原油海运发货量同比偏弱，除中东外各区域发运量下行，BDTI 低于过去两年同期，我国进口节奏放缓是主因。近期我国地炼开工率反弹，或将预发 2025 年度原油进口配额 584 万吨供年内使用，或推动进口需求。VLCC 市场上周初船东挺价运价上涨，周中回调，供需船多货少，运费或持续承压。苏伊士型油轮市场活跃度较高，随后运价回落，感恩节假期或影响需求。阿芙拉型船美湾和地中海市场上行，恶劣天气或推高运价。四季度以来，东北亚地区中轻质成品油出口量同比回落，我国成品油出口退税政策变化带动货量上行，运价上升。东南亚地区运费稳定。LR 型船中，LR2 型船需求增加，LR1 运价逐步回升。