美联航市值（美联航的股票）

　　美联航道歉是怎么回事？

　　据报道，美国联合航空9日将一名乘客强拖下飞机的在网络广泛传播后，引发巨大影响。该公司总裁随后的声明和内部邮件更是起到了“火上浇油”的效果。11日，美联航再次发表声明致歉，称“我们承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。

　　美联航总裁奥斯卡·穆诺兹在最新的致歉信中表示，此次航班上发生的“真正可怕的”事件引发了诸多反应，包括愤怒与失望，他对此表示“深切的歉意”。信中还称，他对在航班上发生的事件感到不安，深深地向遭遇强迫下机的乘客和机上所有乘客致歉，“没有人应该被这样虐待”。

　　穆诺兹表示，该公司将“承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。

　　致歉信称，做正确的事情不嫌晚。他承诺将修复错误的机制，以确保类似的事件不再发生。这将包括对机组人员行动的彻底审查，在类似情况下激励自愿下机乘客的政策，如何处理超售情况，以及审查如何与机场当局和当地执法机构合作。他表示，将在4月30日之前通报审查结果。

　　穆诺兹在致歉信的最后保证，“将会做得更好”。

　　当地时间9日晚间，满载乘客的美联航3411航班正准备按计划从芝加哥飞往路易斯维尔。这时航空公司方面突然表示航班超售，希望四名乘客能够“自愿”下机改签次日航班，并且可以提供400美元的赔偿。按照该公司内部透露的消息，最后“价码”开到了1000美元，但还是无人愿意下机。于是美联航方面开始指定下机乘客。

　　媒体引述同机乘客报道称，在被选中的四人中，有两人离开，而中的男子也被抽中。他表示自己是医生，第二天要去见病人，因此拒绝“被自愿”。交涉无果后，机场执法人员决定强行拖走该名男子，过程中他的头部撞到座位扶手，眼镜歪斜，中还有这名男子脸上布满血迹的镜头。

　　虽然该公司曾发布声明，对“机票超售”表示道歉，但并没有对当事乘客表达任何歉意。美联航总裁穆诺兹10日再次表示对“不得不重新安置这些乘客”表示道歉，并且宣布会就整起事件展开调查，并与当事人寻求解决方案。

　　而在美联航内部邮件中，穆诺兹又表示当事男子在被多次要求下机后表现的“捣乱”、“好斗”，并且在被强行带离后还试图跑回客机。他写道，事情真相仍在厘清，尤其是这名男子为何对芝加哥航空安全官员采取如此不服从的态度。

　　这些说法不但没有平息舆论，反而招致更为强烈的谴责声。12日有发表文章称，声明中所使用的、颇为轻描淡写的“重新安置”(re-accommondate)一词成为了网民们攻击的“关键词”之一。

　　事件发生后，联合航空母公司的股票周二下跌了3%，公司市值蒸发了8亿美元。白宫新闻秘书肖恩·斯派塞得知联航拖人的消息后评论说，该事件“令人不安”。

　　美联航将赔偿机上所有乘客，能挽回其声誉吗？

　　美联航客机上发生的暴力对待乘客的事件，最近在持续的发酵，而美联航遭遇到有史以来最严重的口诛笔伐，对于这次遭暴力拖拽下机的事件，说明美联航的管理和人员素质在急剧下滑，所以这对于美联航来说是一个公关灾难。

　　不过，美联航不亏是一家大公司，他们的反映比较快速，现在这家公司已经宣布，将赔偿事发航班上所有的乘客，并且承诺不再动用警力将满员航班的乘客赶下飞机。这样的承诺确实充满诚意，从一个乘客的角度来说，应该已经得到最好的待遇。

　　中国有句俗话【知错能改，善莫大焉！】美联航这次事件中的表现的确很伤人，而且用暴力的手段对待乘客，这对不高端的航空服务来说，绝对是不能够让人容忍的事情，现在美联航的表态充满诚意，说明这家公司也知道自己的行为已经造成大错。

　　美联航的态度比较诚恳，赔偿的数额我粗略看了一下确实比较优厚，既然美联合可以做出这样的承诺和赔偿，其实已经足够了，因为警示的作用已经达到，美联合估计永远也不会再做愚蠢的事情，因为这次的代价对于他们来说是难以忘记的。

　　更重要的是由于这次暴力对待乘客，美联合看不见的损失更大，特别是名誉方面已经遭到打击，估计未来几年都很难恢复以往的荣耀，鉴于这样的结果已经惩罚的力度达到，我觉得大部分人会原谅美联合，因为单从这件事来说，美联航做的非常不错。

　　舆论对于美联合的不满在于他们对待乘客的态度，现在美联合的态度已经摆正，同时做出比较好的赔偿，舆论难免会继续点评几天，但是肯定会因为美联合的态度和行为比较诚恳，逐渐的安静下来。这件事情也会慢慢的降温。

　　美联合的策略很不错，他们先是在暴力事件之后，马上开始公开道歉，美联合的领导也第一时间表态，这样在一定的程度上降低大家的努力，现在美联合又一次拿出很不错的诚意，这是一个聪明的举动，我觉得可以慢慢的挽回自己的声誉！

　　美联航宣布增加购买25架737Max机型，这系列机型有什么优势？

　　   第四代波音737就是现在比较“出名”的Max系列客机，也包括四个子型号：737Max7（缩短型）、737Max8（基本型）、737Max9（加长型）、737Max10（加长增程型）。其中波音737-Max8型商载能力160-180座，航程6500km，所有Max型号都是配置了CFM公司提供的LEAP-1B型新型大涵道涡扇发动机，燃油经济性和运营经济性都得到提升，这一系列机型于2017年才开始向客户交付，算是最新型的波音737客机。美国联合大陆控股有限公司表示，将增加购买25架新的波音737 Max喷气式飞机，并提前接受其他订单，为迎接旅行需求反弹做好准备。

　　公开信息显示，美国联合大陆控股有限公司是美国的一家航空集团，由美国联合航空集团与美国大陆航空公司合并而来，合并后的新航空公司沿用美国联合航空公司的名称。该公司在美国纽约证交所挂牌，股票代码UAL(美联航)。

　　报道指出，这笔交易对波音公司来说是一个提振，在737 Max两次致命坠毁后停飞近两年期间，波音已经失去了数百份Max订单。

　　波音公司负责商业销售和市场营销的副总裁伊萨尼·穆尼尔表示：“这一订单也反映了我们的共同观点，即航空旅行和我们的行业是有弹性的，并将复苏。”

　　2020年11月，美国再次批准Max进行客运航班飞行，并提出了一些要求，包括该飞机必须进行软件更新，且飞行员必须接受额外的培训。美联航是第一家恢复737 MAX交付的航司。不仅如此，今年2月11日，美联航恢复了737 MAX运营的航班，目前每天大约有30个航班。

　　据报道，美国联合大陆首席商务官诺切周一在一份通知中说，随着该航空公司开始更换即将退役的老化飞机，Max将是该公司长期增长及其满足需求能力的关键。美国联合大陆预计需求将在未来几年反弹。

　　美联航暴力逐客惹众怒，下一个会是我吗

　　如果你只是无聊随便写写，那么我也会随便回答：，会的，下一个就是你

　　如果你是严肃的，认真的，那么我会告诉你：不会了，再要有此类恶性事件发生，美联航的股票又得狂跌了。

　　当然机票超售产生的问题和矛盾还是不可消除，但是肯定会采取更温和的手段来解决了。