“蔚小理”一年激增2万员工：造车新势力开打“挖人”战

　　2021年，造车新势力车企理想、蔚来、小鹏员工数量剧增。2021年末，理想汽车和蔚来员工总数分别较年初增加7720人和7441人；小鹏汽车尚未公布年报，上半年员工总数已经增加了2839人。照此趋势，2021年全年，三家公司员工总数较上年增加超过2万人已无太大悬念。

　　蔚来的员工数量经历了先减后增，最不稳定。2019年蔚来为控制支出大规模裁员，当年员工总数减少近2400人。在最近几个月，蔚来销量也逐渐掉队，疲态显现。2022年1月份，蔚来零售销量跌破万辆，并首次被“第二梯队”的哪吒汽车超越。

　　在增员扩军的同时，三家新势力车企的薪酬支出也以更快的速度上升。从蔚小理2021年员工数量扩张情况上看，新能源汽车行业人才竞争已悄然而至。愈演愈烈的人才竞争、成本竞争下，造车新势力谁能笑到最后？

　　截至2021年末，理想汽车员工总数增至11901人，较上年同期增加7720人，同比增加近185%；蔚来汽车员工总数增至15204人，较上年同期增加7441人，同比增加96%。小鹏汽车暂未披露年度数据，但截至2021年上半年末，小鹏汽车员工数量增至7923人，较年初增加2839人。从目前数据来看，2021年三家车企员工人数合计已增加近18000人。

　　2019年蔚来通过裁员过冬。据公开消息报道，2019年8月蔚来创始人李斌发出内部邮件，称将进一步控制支出，提升运营效率，把资源聚集在核心业务上。蔚来在2019年大幅裁撤员工。公司员工人数由2018年底的9834人降至2019年底的7442人，其中产品及软件开发人员减少843人，销售、营销及服务人员减少676人。

　　最近几个月，蔚来销量掉队，疲态显现。2021年12月份，蔚来零售销量仅10489辆，而同期小鹏汽车和理想汽车零售销量分别为16000辆、14087辆。2022年1月份，蔚来零售销量跌破万辆，仅售出9652辆，同期小鹏汽车和理想汽车零售销量分别为12922辆、12268辆，并且蔚来的销量首次被造车新势力“第二梯队”的哪吒汽车超越。

　　2021年理想汽车营业费用为67.8亿元，同比增加205.5%，超过营收增速。在营业费用大幅增加的影响下，该年度公司净利润亏损近3.2亿元，亏损同比翻倍。经营亏损由2020年底的6.69亿元扩大52%至10.2亿元。

　　近年来，新能源汽车销量呈爆发式增长，新能源汽车成为汽车产业链乃至整个经济体的新增长点。新势力、老车企纷纷杀入红海，华为、小米等大厂也入局造车，将新能源汽车的历史趋势推向高潮，行业竞争加剧。